Bhí rialtas na hIndinéise ag díriú ar ghlacadh le 2.1 milliún aonad d’fheithiclí leictreacha dhá rothaí agus 2,200 aonad d’fheithiclí leictreacha ceithre rothaí i 2025 trí Rialachán Uachtaráin Uimh. 22 Phoblacht na hIndinéise faoi 2017 faoin bPlean Ginearálta Náisiúnta Fuinnimh. In 2019, d’eisigh Rialtas na hIndinéise Rialachán Uachtaráin Uimh. 55 in 2019 maidir le Luasghéarú an Chláir um Fheithicil Leictreach Battery um Iompar ar Bhóithre. In 2018, níor shroich glacadh feithiclí leictreacha dhá rothaí ach 0.14% de sprioc an rialtais do 2025. Dá bhrí sin, ní mór do ghlacadh na teicneolaíochta Gluaisrothar Leictreach (EM) a mheas go n-éireoidh le go leor fachtóirí. Forbraíonn an taighde seo samhail intinn uchtála feithiclí leictreacha neamh-iompraíochta. I measc na bhfachtóirí tá sociodemagrafach, airgeadais, teicneolaíochta agus macralevel. Bhí 1,223 freagróir i gceist sa suirbhé ar líne. Úsáidtear aischéimniú loighisticice chun feidhm agus luach dóchúlachta an rún EM a ghlacadh san Indinéis a fháil. Minicíocht na comhroinnte ar na meáin shóisialta, leibhéal feasachta comhshaoil, praghsanna ceannaigh, costais chothabhála, luas uasta, am luchtaithe ceallraí, infreastruchtúr stáisiúin luchtaithe a bheith ar fáil ag an obair, infhaighteacht bonneagair bunaithe ar chumhacht tí - bonneagar muirir, beartais dreasachta ceannaigh, agus lascaine costais a ghearradh tá tionchar suntasach ag beartais dreasachta ar an rún feithiclí leictreacha a ghlacadh. Taispeánann sé freisin go sroicheann an deis do Indinéisigh gluaisrothair leictreacha a ghlacadh 82.90%. Teastaíonn chun ullmhacht bonneagair agus costais ar féidir le tomhaltóirí glacadh leo má ghlactar le gluaisrothair leictreacha san Indinéis a ghlacadh. Ar deireadh, soláthraíonn torthaí an taighde seo roinnt moltaí don rialtas agus do ghnólachtaí dlús a chur le glacadh gluaisrothar leictreach san Indinéis.

RÉAMHRÁ

Úsáideann an earnáil eacnamaíoch san Indinéis (iompar, giniúint leictreachais, agus teaghlaigh) breoslaí iontaise den chuid is mó. Is cuid de na héifeachtaí diúltacha a bhíonn ag an spleáchas ard ar bhreoslaí iontaise ná an leithdháileadh méadaithe le haghaidh fóirdheontais breosla, fadhbanna inbhuanaitheachta fuinnimh, agus leibhéil arda astaíochtaí CO2. Is earnáil mhór í an t-iompar a chuireann le leibhéil arda CO2 san aer mar gheall ar an iliomad úsáid a bhaintear as feithiclí breosla iontaise. Díríonn an taighde seo ar ghluaisrothair toisc go bhfuil níos mó gluaisrothar ná gluaisteáin ag an Indinéis, mar thír i mbéal forbartha. Shroich líon na ngluaisrothar san Indinéis 120,101,047 aonad in 2018 [1] agus shroich díolacháin gluaisrothar 6,487,460 aonad in 2019 [2]. Má aistrítear an earnáil iompair chuig foinsí fuinnimh malartacha, féadfar leibhéil arda CO2 a laghdú. Is é an réiteach réalaíoch ar an bhfadhb seo ná lóistíocht ghlas a chur i bhfeidhm trí threá feithiclí leictreacha san Indinéis amhail feithiclí leictreacha hibrideacha, feithiclí leictreacha hibrideacha breiseán, agus feithiclí leictreacha ceallraí [3]. Féadann nuálaíocht teicneolaíochta feithiclí leictreacha agus nuálaíocht teicneolaíochta ceallraí réitigh iompair a sholáthar atá neamhdhíobhálach don chomhshaol, tíosach ar fhuinneamh, agus costais oibríochta agus cothabhála níos ísle [4]. Is iomaí tír a phléann feithiclí leictreacha. Sa ghnó domhanda feithiclí leictreacha, bhí fás suntasach díolacháin ann do ghluaisrothair leictreacha dhá rothaí a shroich 58% nó timpeall 1.2 milliún aonad ó 2016 go 2017. Léiríonn an fás díolacháin seo freagairt mhaith ó thíortha ar domhan faoi fhorbairt leictreachais teicneolaíocht gluaisrothair a raibh súil ag gluaisrothair leictreacha léi feithiclí a bhreoslaítear le hiontais a chur in áit éigin. Is é an réad taighde ná Gluaisrothar Leictreach (EM) atá comhdhéanta de Dhearadh Nua Gluaisrothar Leictreach (NDEM) agus Gluaisrothar Leictreach Tiontaithe (CEM). Is feithicil í an chéad chineál, Dearadh Nua Gluaisrothar Leictreach (NDEM), atá deartha ag an gcuideachta a úsáideann teicneolaíocht leictreach dá oibríochtaí. D'úsáid roinnt tíortha ar domhan mar an Astráil, an Ghearmáin, Sasana, an Fhrainc, an tSeapáin, Taiwan, an Chóiré Theas, agus an tSín gluaisrothair leictreacha cheana féin mar tháirge ionaid d'fheithiclí gluaisrothar breoslaithe iontaise [5]. Branda amháin gluaisrothar leictreach is ea Zero Motorcycle a mhonaraíonn gluaisrothair leictreacha spóirt [6]. PT. Tá gluaisrothair leictreacha dhá rothaí curtha ar fáil ag Gesits Technologies Indo faoin mbranda Gesits. Is é an dara cineál CEM. Gluaisrothar ola-bhreoslaithe is ea gluaisrothar leictreach tiontaithe ina gcuirtear trealamh ceallraí Litiam Ferro Phosphate (LFP) in ionad na gcodanna mótair agus innill mar fhoinse fuinnimh. Cé go dtáirgeann go leor tíortha gluaisrothar leictreach, níor chruthaigh aon duine an fheithicil trí theicnící tiontaithe a úsáid. Is féidir tiontú a dhéanamh ar ghluaisrothar dhá rothaí nach n-úsáideann a úsáideoirí a thuilleadh. Is ceannródaí í Universitas Sebelas Maret i ndéantúsaíocht CEM agus cruthaíonn sé go teicniúil gur féidir le cadhnraí Litiam-ian foinsí fuinnimh breosla iontaise a athsholáthar ar ghnáth-ghluaisrothair. Úsáideann CEM teicneolaíocht LFP, ní phléascann an ceallraí seo nuair a tharlaíonn ciorcad gearr. Chomh maith le sin, tá saolré úsáide fada ag an gceallraí LFP suas le 3000 timthriall úsáide agus níos faide ná cadhnraí EM tráchtála reatha (mar shampla Ceallraí Litiam-ian agus Ceallraí LiPo). Is féidir le CEM taisteal 55 km / muirear agus luas uasta a bheith aige suas le 70 km / uair [7]. Jodinesa, et al. Scrúdaigh [8] sciar an mhargaidh de ghluaisrothair leictreacha inchomhshóite i Surakarta, an Indinéis agus mar thoradh air sin d’fhreagair muintir Surakarta go dearfach don CEM. Ón míniú thuas, is féidir a fheiceáil go bhfuil an deis do ghluaisrothair leictreacha an-mhór. Forbraíodh roinnt staidéar ar chaighdeáin a bhaineann le feithiclí leictreacha agus cadhnraí, mar shampla caighdeán ceallraí ian litiam le Sutopo et al. [9], caighdeán an chórais bainistíochta ceallraí le Rahmawatie et al. [10], agus caighdeáin luchtaithe feithiclí leictreacha le Sutopo et al. [11]. Spreag an ráta mall de ghlacadh feithiclí leictreacha san Indinéis an rialtas roinnt beartas a scaoileadh d’fhorbairt thionscal na ngluaisteán agus tá sé beartaithe aige díriú ar ghlacadh 2.1 milliún aonad gluaisrothar leictreach agus 2,200 aonad de ghluaisteáin leictreacha in 2025. Thairis sin, an rialtas Bhí sé ag díriú ar an Indinéis freisin a bheith in ann 2,200 carr leictreach nó hibrideach a tháirgeadh a luaitear i Rialachán Uachtaráin Uimh. 22 de 2017 i bPoblacht na hIndinéise maidir leis an bPlean Ginearálta Náisiúnta Fuinnimh. Chuir tíortha éagsúla mar an Fhrainc, Sasana, an Iorua agus an India an rialachán seo i bhfeidhm. Tá sprioc leagtha síos ag an Aireacht Fuinnimh agus Acmhainní Mianra go gcuirtear cosc ​​ar dhíolachán Feithiclí Inneall Dócháin Inmheánaigh (ICEV) ag tosú i 2040 agus iarrtar ar an bpobal feithiclí leictreacha a úsáid [12]. In 2019 d’eisigh Rialtas na hIndinéise Rialachán Uachtaráin Uimh. 55 de 2019 maidir le Luasghéarú an Chláir Mótarfheithicil Leictreacha Battery-Bhunaithe um Iompar ar Bhóithre. Is céim í an iarracht seo chun dhá fhadhb a shárú, eadhon ídiú cúlchistí ola breosla agus truailliú aeir. Maidir le truailliú aeir, tá an Indinéis tiomanta do 29% d’astaíochtaí dé-ocsaíd charbóin a laghdú faoi 2030 mar thoradh ar Chomhdháil Athrú Aeráide Pháras a tionóladh in 2015. In 2018, níor shroich treá feithiclí leictreacha dhá rothaí ach 0.14% de sprioc an rialtais. 2025, agus i gcás leictreachais ceithre roth shroich sé níos mó ná 45%. I mí na Nollag 2017, bhí ar a laghad níos mó ná 1,300 stáisiún luchtaithe leictreachais phoiblí ar fáil ar fud na tíre i 24 chathair, áit a raibh 71% (924 stáisiún athlíonta) lonnaithe i DKI Iacárta [13]. Tá taighde déanta ag go leor tíortha faoi ghlacadh feithiclí leictreacha, ach san Indinéis, ní dhearnadh taighde ar scála náisiúnta roimhe seo. Rinneadh go leor cineálacha taighde i roinnt tíortha a rinne staidéir ar ghlacadh teicneolaíochtaí nua trí roinnt modhanna a úsáid mar aischéimniú líneach iolrach chun eolas a bheith acu ar rún úsáide feithiclí leictreacha sa Mhalaeisia [14], Samhaltú Cothromóid Struchtúrtha (SEM) chun go mbeadh a fhios ag uchtáil bacainní feithiclí leictreacha ceallraí i Tianjin, an tSín [15], anailís ar fhachtóirí taiscéalaíochta & samhail aischéimnithí ilbhliantúil chun eolas a fháil ar bhacainní i measc tiománaithe feithiclí leictreacha sa Ríocht Aontaithe [16], agus aischéimniú loighisticice chun eolas a fháil ar na tosca a mbíonn tionchar acu ar ghlacadh feithiclí leictreacha i Beijing, an tSín [17]. Is iad cuspóirí an taighde seo samhail uchtála a fhorbairt do ghluaisrothair leictreacha san Indinéis, na tosca a mbíonn tionchar acu ar intinn gluaisrothair leictreacha a ghlacadh san Indinéis a fháil, agus na deiseanna feidhm a chinneadh chun gluaisrothair leictreacha a ghlacadh san Indinéis. Tá sé tábhachtach na tosca a mhúnlú le fáil amach cé na tosca a mbíonn tionchar acu ar an rún gluaisrothair leictreacha a ghlacadh san Indinéis. Is féidir na tosca tionchair seo a úsáid mar thagairt chun beartais iomchuí a fhoirmiú chun glacadh gluaisrothar leictreach a luathú. Is pictiúr iad na tosca suntasacha seo de na dálaí idéalach atá ag teastáil ó úsáideoirí féideartha gluaisrothar leictreach san Indinéis. Is iad an Aireacht Tionscail roinnt aireachtaí san Indinéis a bhaineann le beartais a fhoirmiú maidir le feithiclí leictreacha a phléann le rialacha cánach feithiclí bunaithe ar a astaíochtaí a dhéileálann go díreach le déantúsóirí feithiclí leictreacha, an Aireacht Iompair a ritheann an tástáil féidearthachta ar fheithiclí leictreacha a dhéanfaidh pábháil ar an mhórbhealach ar nós tástálacha ceallraí agus mar sin de, chomh maith leis an Aireacht Fuinnimh agus Acmhainní Mianra atá freagrach chun taraifí an Stáisiúin Mhuirir Feithiclí Leictreacha a fhoirmiú ar bhonneagar na ngnóthas luchtaithe feithiclí leictreacha. Spreagann nuálaíocht feithiclí leictreacha breith aonáin ghnó nua sa slabhra soláthair lena n-áirítear technopreneurs agus gnólachtaí nuathionscanta ó fhorbróirí, soláthraithe, mhonaróirí, agus dáileoirí táirgí / seirbhísí feithiclí leictreacha agus a gcuid díorthach chuig an margadh [24]. Féadann fiontraithe gluaisrothair leictreacha teicneolaíocht agus margaíocht a fhorbairt trí na tosca suntasacha seo a mheas d’fhonn tacú le gluaisrothair leictreacha a réadú in ionad gnáth-ghluaisrothar san Indinéis. Cúlchéimniú loighisticice gnáth a úsáidtear chun feidhm agus luach dóchúlachta an rún gluaisrothair leictreacha a ghlacadh san Indinéis a fháil trí úsáid a bhaint as bogearraí SPSS 25. Is cur chuige é aischéimniú loighisticice nó aischéimniú logit chun samhlacha tuartha a dhéanamh. Cúlchéimniú lóistíochta sna staitisticí a úsáidtear chun dóchúlacht teagmhais a thuar trí na sonraí a mheaitseáil i bhfeidhm lóistíochta an chuar logit. Is samhail líneach ghinearálta é an modh seo le haghaidh aischéimniú binomial [18]. Baineadh úsáid as aischéimniú loighisticice chun glacadh le huchtáil baincéireachta idirlín agus soghluaiste a thuar [19], chun glacadh le teicneolaíocht grianghraf voltaic san Ísiltír a thuar [20], chun glacadh le teicneolaíocht an chórais teileamaitice don tsláinte a thuar [21], agus chun a fháil amach na constaicí teicniúla a théann i bhfeidhm ar an gcinneadh seirbhísí scamall a ghlacadh [22]. Utami et al. [23] a rinne taighde roimhe seo ar thuiscintí tomhaltóirí ar fheithiclí leictreacha i Surakarta, fuarthas amach gurb iad praghsanna ceannaigh, samhlacha, feidhmíocht feithiclí, agus ullmhacht bonneagair na baic ba mhó do dhaoine a ghlacann le feithiclí leictreacha. MODH Is sonraí príomhúla iad na sonraí a bhailítear sa taighde seo a fhaightear trí shuirbhéanna ar líne chun deiseanna agus tosca a mbíonn tionchar acu ar an rún gluaisrothair leictreacha a ghlacadh san Indinéis a fháil amach. Ceistneoir agus Suirbhé Dáileadh an suirbhé ar líne ar 1,223 freagróir in ocht gcúige san Indinéis chun iniúchadh a dhéanamh ar na tosca a mbíonn tionchar acu ar an rún gluaisrothair leictreacha a ghlacadh san Indinéis. Bhí níos mó ná 80% de dhíolacháin gluaisrothar san Indinéis sna cúigí roghnaithe seo: 2 Iarthar Java, Java Thoir, Iacárta, Lár Java, Sumatra Thuaidh, Sumatra Thiar, Yogyakarta, Sulawesi Theas, Sumatra Theas, agus Bali. Taispeántar na tosca a ndearnadh iniúchadh orthu i dTábla 1. Cuireadh eolas ginearálta faoi ghluaisrothair leictreacha ar fáil ag tús an cheistneora trí fhíseán a úsáid chun míthuiscintí a sheachaint. Roinneadh an ceistneoir ina chúig chuid: rannán scagtha, rannán sociodemagrafach, roinn airgeadais, rannóg teicneolaíochta, agus rannán macra-leibhéal. Cuireadh an ceistneoir i láthair ar scála Likert de 1 go 5, áit a raibh 1 chun easaontú go láidir, 2 chun easaontú, 3 in amhras, 4 chun aontú, agus 5 chun aontú go láidir. Tagraíonn cinneadh maidir le híosmhéid an tsampla do [25], dúradh go n-éilíonn staidéir bhreathnóireachta le méideanna móra daonra lena mbaineann aischéimniú loighisticice íosmhéid samplach 500 chun staitisticí a fháil a léiríonn paraiméadair. Úsáidtear sampláil braisle nó sampláil ceantair le comhréireanna sa taighde seo toisc go bhfuil daonra úsáideoirí gluaisrothar san Indinéis an-mhór. Thairis sin, úsáidtear sampláil cuspóra chun samplaí a chinneadh bunaithe ar chritéir áirithe [26]. Déantar suirbhéanna ar líne trí Fhógraí Facebook. Is iad na freagróirí incháilithe daoine ≥ 17 mbliana d’aois, a bhfuil SIM C acu, atá ar cheann de na cinnteoirí gluaisrothar a athsholáthar nó a cheannach, agus a bhfuil sainchónaí orthu i gceann de na cúigí i dTábla 1. Creat Teoiriciúil She et al. [15] agus Habich-Sobiegalla et al. D'úsáid [28] creataí chun catagóiriú córasach a dhéanamh ar fhachtóirí a spreagann nó a choisceann ar ghlacadh feithiclí leictreacha ag tomhaltóirí. Rinneamar na creataí seo a oiriúnú trína mhodhnú bunaithe ar ár n-anailís ar litríocht gluaisrothar leictreach ar ghlacadh tomhaltóirí gluaisrothar leictreach. Rinneamar é a shamhlú i dTábla 1.Tábla 1. Míniú agus Tagairt do Chód Fachtóirí agus Tréithe Tag Atrtibute. SD1 Stádas pósta [27], [28] SD2 Aois SD3 Inscne SD4 Oideachas deireanach SD5 Slí Bheatha Sociodemagrafach SD6 Leibhéal tomhaltais míosúil SD7 Leibhéal ioncaim míosúil SD8 Líon úinéireachta gluaisrothair SD9 Minicíocht na comhroinnte ar na meáin shóisialta SD10 Méid an líonra sóisialta ar líne SD11 Feasacht comhshaoil ​​Airgeadas FI1 Praghas ceannaigh [29] FI2 Costas ceallraí [30] FI3 Costas muirir [31] Costais chothabhála FI4 [32] Teicneolaíocht TE1 Cumas míleáiste [33] Cumhacht TE2 [33] TE3 Am luchtaithe [33] Sábháilteacht TE4 [34] TE5 Saol na ceallraí [35] Macra-leibhéal ML1 Infhaighteacht stáisiúin muirir in áiteanna poiblí [36] ML2 Infhaighteacht stáisiúin muirir ag an obair [15] ML3 Infhaighteacht stáisiúin muirir sa bhaile [37] ML4 Infhaighteacht áiteanna seirbhíse [38] ML5 Beartas dreasachta ceannaigh [15] ML6 Bliantúil beartas lascaine cánach [15] ML7 Beartas lascaine costas muirir [15] Rún uchtála IP Cuspóir le húsáid [15] Fachtóir Sociodemagrafach Is fachtóir pearsanta é fachtóir sociodemagrafach a mbíonn tionchar aige ar iompar duine i gcinnteoireacht. Eccarius et al. Luaigh [28] ar a samhail uchtála go bhfuil aois, inscne, stádas pósta, oideachas, ioncam, slí bheatha agus úinéireacht feithiclí ina bhfachtóirí tábhachtacha a théann i bhfeidhm ar ghlacadh na feithicle leictreachais. Cuireann HabichSoebigalla et al béim ar fhachtóirí líonra sóisialta amhail líon úinéireachta gluaisrothar, minicíocht na comhroinnte ar na meáin shóisialta, agus méid an líonra sóisialta ar líne mar na tosca tionchair maidir le glacadh feithiclí leictreacha [28]. Eccarius et al. [27] agus HabichSobiegalla et al. Mheas [28] freisin go mbaineann feasacht comhshaoil ​​le tosca socialdemagrafacha. Fachtóir Airgeadais Is é praghas ceannaigh bunphraghas gluaisrothair leictreach gan aon fhóirdheontais ceannaigh. Sierzchula et al. Dúirt [29] gurb é praghas ceannaigh ard na feithicle leictreachais is cúis leis an gcumas ceallraí is airde. Is é costas ceallraí an costas a bhaineann leis an gceallraí a athsholáthar nuair a bhíonn deireadh le saolré na ceallraí. Krause et al. taighde go mbaineann costas ceallraí le bac airgeadais ar dhuine feithicil leictreach a ghlacadh [30]. Is é costas muirir costas leictreachais chun gluaisrothar leictreach a chumhacht i gcomparáid le costas gásailín [31]. Is gnáthchostais chothabhála do ghluaisrothair leictreacha iad costais chothabhála, ní deisiúcháin mar gheall ar thionóisc a théann i bhfeidhm ar ghlacadh feithiclí leictreacha [32]. Is é cumas míleáiste an fhachtóra theicneolaíoch an fad is faide tar éis an ceallraí gluaisrothair leictreach a mhuirearú go hiomlán. Zhang et al. Dúirt [33] go dtagraíonn feidhmíocht feithicle do mheastóireacht tomhaltóirí ar fheithicil leictreach lena n-áirítear toilleadh míleáiste, cumhacht, am luchtaithe, sábháilteacht agus saol na ceallraí. Is í an chumhacht luas uasta gluaisrothair leictreach. Is é an t-am luchtaithe an t-am foriomlán chun gluaisrothar leictreach a mhuirearú go hiomlán. Mothú sábháilteachta agus tú ag marcaíocht gluaisrothair leictreach a bhaineann le fuaim (dB) na tosca a leagann Sovacool et al béim orthu. [34] a bheith ina bhfachtóirí a théann i bhfeidhm ar thuiscint na dtomhaltóirí ar fheithicil leictreach. Graham-Rowe et al. Dúirt [35] go meastar go bhfuil saol na ceallraí díghrádaithe. Fachtóir Macra-Leibhéil Is é an bonneagar a bhaineann le hinfhaighteacht stáisiúin luchtaithe rud nach féidir a sheachaint don uchtaitheoir gluaisrothar leictreach. Meastar go bhfuil sé tábhachtach infhaighteacht muirir in áiteanna poiblí chun tacú le glacadh feithiclí leictreacha [36]. Infhaighteacht muirir ag an obair [15] agus infhaighteacht muirir sa bhaile [37] a theastaíonn ó thomhaltóirí freisin chun ceallraí a bhfeithicil a chomhlíonadh. Krupa et al. Dúirt [38] go bhfuil tionchar ag infhaighteacht áiteanna seirbhíse le haghaidh gnáthchothabhála agus damáiste ar ghlacadh na feithicle leictreachais. She et al. Mhol [15] roinnt dreasachtaí poiblí a bhfuil an-éileamh orthu ó thomhaltóirí i Tianjin mar fhóirdheontais a sholáthar chun gluaisrothair leictreacha a cheannach, lascaine cánach bliantúil do ghluaisrothair leictreacha, agus beartas lascaine costais a ghearradh nuair is gá do thomhaltóirí gluaisrothar leictreach a ghearradh in áiteanna poiblí [15]. Cúlchéimniú Loighistic Ordúil Tá aischéimniú loighisticice ordaitheach ar cheann de na modhanna staidrimh a chuireann síos ar an ngaol i measc athróg spleách le hathróg neamhspleách amháin nó níos mó, áit a bhfuil an athróg spleách níos mó ná 2 chatagóir agus an scála tomhais leibhéal nó ordúil [39]. Is samhail í Cothromóid 1 le haghaidh aischéimniú loighisticice ordaitheach agus taispeánann Cothromóid 2 an fheidhm g (x) mar chothromóid logit. eegxgx P x () () 1 () + = (1)  = = + mkjk Xik gx 1 0 ()   (2) TORTHAÍ AGUS DÍOSPÓIREACHT Dáileadh an ceistneoir ar líne an Márta - Aibreán, 2020, trí Fhógraí Facebook íoctha trí limistéar scagaire a shocrú: West Java, East Java, Iacárta, Java Lárnach, Sumatra Thuaidh, Sumatra Thiar, Yogyakarta, Sulawesi Theas, Sumatra Theas, agus Bali a shroich 21,628 úsáideoir. Ba é 1,443 freagra iomlán na bhfreagraí a tháinig isteach, ach ní raibh ach 1,223 freagra incháilithe le haghaidh próiseála sonraí. Taispeánann Tábla 2 déimeagrafaic na bhfreagróirí. Staitisticí Tuairisciúla Taispeánann Tábla 3 staitisticí tuairisciúla maidir le hathróga cainníochtúla. Tá meán níos airde i measc tosca eile ag lascaine costas muirir, lascaine cánach bliantúil, agus fóirdheontais praghsanna ceannaigh. Léiríonn sé seo go measann mórchuid na bhfreagróirí go bhfuil beartas ann a bhí dian ag an rialtas in ann iad a spreagadh chun gluaisrothair leictreacha a ghlacadh. Maidir le tosca airgeadais, tá meán níos ísle i measc tosca eile ag praghas ceannaigh agus costas ceallraí. Léiríonn sé seo nach bhfuil praghas ceannaigh gluaisrothair leictreach agus costas ceallraí oiriúnach le buiséad fhormhór na bhfreagróirí. Mheas mórchuid na bhfreagróirí go raibh praghas gluaisrothair leictreach ró-chostasach i gcomparáid le praghas gnáth-ghluaisrothair. Tá costas athsholáthair ceallraí gach trí bliana a shroicheann IDR 5,000,000 ró-chostasach ó fhormhór na bhfreagróirí ionas go mbeidh an praghas ceannaigh agus an costas ceallraí ina bhac ar an Indinéisis gluaisrothair leictreacha a ghlacadh. Tá meánscóir íseal ag saolré ceallraí, cumhacht, am luchtaithe i staitisticí tuairisciúla ach tá na meánscóir do na trí fhachtóir seo níos mó ná 4. Bhí an t-am muirir a thóg trí uair an chloig ró-fhada d’fhormhór na bhfreagróirí. Is é 70 km / h an luas uasta atá ag gluaisrothar leictreach agus ní chomhlíontar saolré ceallraí 3 bliana le riachtanais na bhfreagróirí. Léiríonn sé seo go measann mórchuid na bhfreagróirí nach gcomhlíontar gluaisrothair leictreacha a gcaighdeáin. Níl muinín iomlán ag freagróirí Altough as feidhmíocht gluaisrothar leictreach, is féidir le EM freastal ar a riachtanais soghluaisteachta laethúla. Thug níos mó freagróirí níos mó scór don infhaighteacht muirir ina dtithe agus ina n-oifigí ná in áiteanna poiblí. Bacainn a aimsítear go minic, áfach, ná go bhfuil cumhacht leictreachais tí fós faoi bhun 1300 VA, rud a fhágann go bhfuil freagróirí ag súil go láidir go mbeidh an rialtas in ann cabhrú le háiseanna luchtaithe a sholáthar sa bhaile. B’fhearr go mór muirir a bheith ar fáil san oifig ná in áiteanna poiblí toisc go mbíonn tithe agus oifig i gceist le soghluaisteacht na bhfreagróirí gach lá. Taispeánann Tábla 4 freagraí na bhfreagróirí ar ghlacadh gluaisrothar leictreach. Taispeánann sé go bhfuil toilteanas láidir ag 45,626% de na freagróirí gluaisrothar leictreach a úsáid. Taispeánann an toradh seo todhchaí gheal don sciar den mhargadh gluaisrothar leictreach. Taispeánann Tábla 4 freisin nach bhfuil toilteanas láidir ag beagnach 55% de na freagróirí gluaisrothar leictreach a úsáid. Tugann torthaí suimiúla na staitisticí tuairisciúla seo le tuiscint, cé gur gá spreagadh a thabhairt fós don díograis gluaisrothair leictreacha a úsáid, go nglacann an pobal go maith le gluaisrothair leictreacha. Cúis eile a d’fhéadfadh tarlú ná go bhfuil dearcadh ag freagróirí fanacht agus gluaisrothar leictreach a ghlacadh nó cibé an úsáideann duine eile gluaisrothar leictreach nó nach n-úsáideann. Déantar Sonraí Cúlchéimnithe Lóistíochta Gnáthúla a phróiseáil agus a anailísiú chun rún uchtála gluaisrothar leictreach san Indinéis a chinneadh trí aischéimniú loighisticice ordaitheach a úsáid. Is í an athróg spleách sa taighde seo an toilteanas gluaisrothar leictreach a úsáid (1: gan staonadh, 2: toilteanach, 3: amhras, 4: toilteanach, 5: toilteanach go láidir). Roghnaíodh aischéimniú loighisticice gnáth mar an modh sa taighde seo toisc go n-úsáideann an athróg spleách an scála ordaitheach. Próiseáladh sonraí ag úsáid bogearraí SPSS 25 le leibhéal muiníne 95%. Rinneadh tástálacha il-líneachta chun Fachtóirí Boilscithe Athraithe (VIF) a ríomh le VIF meán de 1.15- 3.693, rud a chiallaíonn nach bhfuil aon il-líneacht sa mhúnla. Taispeántar an hipitéis a úsáidtear in aischéimniú loighisticice ordaitheach i dTábla 5. Taispeánann Tábla 6 na torthaí tástála páirteach mar bhunús chun an hipitéis le haghaidh aischéimniú loighisticice ordaitheach a dhiúltú nó glacadh leis. Tábla 2. Déimeagrafaic na bhFreagróirí Mír Déimeagrafach Freq% Mír Déimeagrafach Freq% Sainchónaí Iarthar Java 345 28.2% Mac Léinn Gairme 175 14.3% Java Thoir 162 13.2% Státseirbhísigh 88 7.2% Iacárta 192 15.7% Fostaithe príobháideacha 415 33.9% Java Lárnach 242 19.8% Fiontraí 380 31.1% Sumatera Thuaidh 74 6.1% Eile 165 13.5% Yogyakarta 61 5.0% Sulawesi Theas 36 2.9% Aois 17-30 655 53.6% Bali 34 2.8% 31-45 486 39.7% West Sumatera 26 2.1% 46-60 79 6.5% Theas Sumatera 51 4.2%> 60 3 0.2% Stádas pósta Aonair 370 30.3% Leibhéal Oideachais Deireanach SMP / SMA / SMK 701 57.3% Pósta 844 69.0% Dioplóma 127 10.4% Eile 9 0.7% Baitsiléir 316 25.8% Inscne Fireann 630 51.5% Máistir 68 5.6 % Baineann 593 48.5% Dochtúireachta 11 0.9% Leibhéal ioncaim míosúil 0 154 12.6% Leibhéal tomhaltais míosúil <IDR 2,000,000 432 35.3% <IDR 2,000,000 226 18.5% IDR2,000,000-5,999,999 640 52.3% IDR 2,000,000-5,999,999 550 45% IDR6,000,000- 9,999,999 121 9.9% IDR 6,000,000-9,999,999 199 16.3% ≥ IDR 10,000,000 30 2.5% IDR10,000,000- 19,999,999 71 5.8% ≥ I DR 20,000,000 23 1,9% Tábla 3. Staitisticí Tuairisciúla maidir le Meán-Chéim Inathraithe Airgeadais, Teicneolaíochta agus Macra-Leibhéal Meán-Athraithe Meán ML7 (diosca costais muirir.) 4.4563 1 ML3 (CS sa bhaile) 4.1554 9 ML6 (diosca cánach bliantúil. ) 4.4301 2 ML2 (CS ag ionaid oibre) 4.1055 10 ML5 (dreasacht ceannaigh) 4.4146 3 ML1 (CS in áiteanna poiblí) 4.0965 11 TE4 (sábháilteacht) 4.3181 4 TE5 (saol na ceallraí) 4.0924 12 FI3 (costas muirir) 4.2518 5 TE2 (cumhacht ) 4.0597 13 TE1 (cumas míleáiste) 4.2396 6 TE3 (am luchtaithe) 4.0303 14 ML4 (áit seirbhíse) 4.2142 7 FI1 (costas ceannaigh) 3.8814 15 FI4 (costas cothabhála) 4.1980 8 FI2 (costas ceallraí) 3.5045 16 Tábla 4. Staitisticí Tuairisciúla maidir le Cuspóir Uchtála 1: toilteanach go láidir 2: toilteanach 3: amhras 4: toilteanach 5: toilteanach go láidir Toilteanas gluaisrothar leictreach a úsáid 0.327% 2.044% 15.863% 36.141% 45.626% Torthaí na hanailíse cúlchéimnithe lóistíochta d’athróga SD1 trí SD11 a bhaineann leo Taispeánann tosca sociodemagrafacha na torthaí nach mbíonn ach minicíocht na comhroinnte orthu tá éifeacht shuntasach ag na meáin shóisialta (SD9) agus leibhéal an imní comhshaoil ​​(SD11) ar rún gluaisrothar leictreach san Indinéis. Is iad na luachanna suntasacha don athróg cáilíochtúil ar stádas pósta ná 0.622 do dhuine singil agus 0.801 do phósta. Ní thacaíonn na luachanna sin le Hipitéis 1. Ní imríonn stádas pósta tionchar suntasach ar rún gluaisrothar leictreach a ghlacadh toisc go bhfuil an luach suntasach níos mó ná 0.05. Is é 0.147 an luach suntasach d’aois ionas nach mbeidh tionchar suntasach ag aois ar an rún gluaisrothar leictreach a ghlacadh. Ní thacaíonn luach an mheastacháin d’aois -0.168 le Hipitéis 2. Ciallaíonn an comhartha diúltach gur airde an aois, is ísle an rún gluaisrothar leictreach a ghlacadh. Ní thacaíonn an luach suntasach don athróg cáilíochtúil, inscne, (0.385) le Hipitéis 3. Ní imríonn inscne tionchar suntasach ar an rún gluaisrothar leictreach a ghlacadh. Ní thacaíonn an luach suntasach don leibhéal deireanach oideachais (0.603) le Hipitéis 4. Mar sin, ní dhéanann an t-oideachas deireanach tionchar suntasach ar an rún gluaisrothar leictreach a ghlacadh. Ciallaíonn luach an mheastacháin don leibhéal oideachais deireanach de 0.036 ciallaíonn comhartha dearfach dá airde an leibhéal oideachais is airde an rún gluaisrothar leictreach a ghlacadh. Ba é an luach suntasach d’athróg cáilíochtúil na gairme ná 0.487 do mhic léinn, 0.999 do státseirbhísigh, 0.600 d’fhostaithe príobháideacha, agus 0.480 d’fhiontraithe nach dtacaíonn le Hipitéis 5. Ní imríonn slí bheatha tionchar suntasach ar an rún gluaisrothar leictreach a ghlacadh. UTAMI ET AL. / TURAS AR ROGHNÚ CÓRAIS AG TIONSCAIL - VOL. 19 UIMH. 1 (2020) 70-81 DOI: 10.25077 / josi.v19.n1.p70-81.2020 Utami et al. 75 Tabel 5. Hipitéis Hipitéis Socio- H1: tá éifeacht shuntasach dhearfach ag stádas pósta ar an rún gluaisrothar leictreach a ghlacadh. Demo- H2: tá éifeacht shuntasach dhearfach ag aois ar intinn gluaisrothar leictreach a ghlacadh. grafach H3: tá éifeacht shuntasach dhearfach ag inscne ar rún gluaisrothar leictreach a ghlacadh. H4: tá éifeacht shuntasach dhearfach ag an leibhéal oideachais deireanach ar intinn gluaisrothar leictreach a ghlacadh. H5: tá éifeacht shuntasach dhearfach ag an ngairm ar intinn gluaisrothar leictreach a ghlacadh. H6: tá éifeacht shuntasach dhearfach ag leibhéal tomhaltais míosúil ar intinn gluaisrothar leictreach a ghlacadh. H7: tá éifeacht shuntasach dhearfach ag leibhéal ioncaim míosúil ar intinn gluaisrothar leictreach a ghlacadh. H8: tá éifeacht shuntasach dhearfach ag líon úinéireachta gluaisrothar ar intinn gluaisrothar leictreach a ghlacadh. H9: tá éifeacht shuntasach dhearfach ag minicíocht na comhroinnte ar na meáin shóisialta ar rún gluaisrothar leictreach a ghlacadh. H10: tá éifeacht shuntasach dhearfach ag méid an líonra sóisialta ar líne ar rún gluaisrothar leictreach a ghlacadh. H11: tá éifeacht shuntasach dhearfach ag feasacht comhshaoil ​​ar rún gluaisrothar leictreach a ghlacadh. H12 Airgeadais: tá éifeacht shuntasach dhearfach ag praghas ceannaigh ar an rún gluaisrothar leictreach a ghlacadh. H13: tá éifeacht shuntasach dhearfach ag costas ceallraí ar an rún gluaisrothar leictreach a ghlacadh. H14: tá éifeacht shuntasach dhearfach ag costas muirir ar rún gluaisrothar leictreach a ghlacadh. H15: tá éifeacht shuntasach dhearfach ag costais chothabhála ar an rún gluaisrothar leictreach a ghlacadh. H16: tá éifeacht shuntasach dhearfach ag cumas míleáiste ar intinn gluaisrothar leictreach a ghlacadh. H17: tá éifeacht shuntasach dhearfach ag cumhacht ar rún gluaisrothar leictreach a ghlacadh. Teicneo-H18: tá éifeacht shuntasach dhearfach ag am luchtaithe ar rún gluaisrothar leictreach a ghlacadh. loighciúil H19: tá éifeacht shuntasach dhearfach ag sábháilteacht ar intinn gluaisrothar leictreach a ghlacadh. H20: tá éifeacht shuntasach dhearfach ag saol na ceallraí ar an rún gluaisrothar leictreach a ghlacadh. H21: tá éifeacht dhearfach dhearfach ag infhaighteacht bhonneagair stáisiúin luchtaithe in áiteanna poiblí ar rún gluaisrothar leictreach a ghlacadh. H22: tá éifeacht dhearfach dhearfach ag infhaighteacht bhonneagair stáisiúin luchtaithe ag an obair chun gluaisrothar leictreach a ghlacadh. Macrolevel H23: tá éifeacht dhearfach dhearfach ag infhaighteacht bhonneagair stáisiúin luchtaithe sa bhaile ar intinn gluaisrothar leictreach a ghlacadh. H24: tá éifeacht dhearfach dhearfach ag infhaighteacht áiteanna seirbhíse ar an rún gluaisrothar leictreach a ghlacadh. H25: tá éifeacht shuntasach dhearfach ag beartas dreasachta ceannaigh ar rún gluaisrothar leictreach a ghlacadh. H26: tá éifeacht shuntasach dhearfach ag beartas lascaine cánach bliantúil ar rún gluaisrothar leictreach a ghlacadh. H27: tá éifeacht shuntasach dhearfach ag beartas lascaine costas muirir ar rún gluaisrothar leictreach a ghlacadh. Tábla 6. Torthaí Tástála Páirteach Cúlchéimnithe Loighisticice Var Luach Sig Var Luach Sig SD1: singil 0.349 0.622 TE1 0.146 0.069 SD1: pósta 0.173 0.801 TE2 0.167 0.726 SD1: daoine eile 0 TE3 0.240 0.161 SD2 -0.168 0.147 TE4 -0,005 0.013 * SD3: fireann 0.117 0.385 TE5 0,068 0.765 SD3: baineann 0 ML1 -0.127 0.022 * SD5: mic léinn -0.195 0.487 ML2 0.309 0.000 * SD5: civ. serv 0,0000 0.999 ML3 0.253 0.355 SD5: priv. emp -0.110 0.6 ML4 0.134 0.109 SD5: entrepr 0.147 0.48 ML5 0.301 0.017 * SD5: daoine eile 0 ML6 -0.059 0.107 SD6 0.227 0.069 ML7 0.521 0.052 SD7 0.032 0.726 TE1 0.146 0.004 * SD8 0.180 0.161 TE2 0.167 0.962 SD9 0.111 0.013 0.131. SD10 0.016 0.765 TE4 -0.005 0.254 SD11 0.226 0.022 * TE5 0.068 0.007 * FI1 0.348 0.000 * ML1 -0.127 0.009 * FI2 -0.069 0.355 ML2 0.309 0.181 FI3 0.136 0.109 ML3 0.253 0.017 * FI4 0.193 0.017 * ML4 0.134. leibhéal muiníne Ní thacaíonn an luach suntasach don leibhéal tomhaltais míosúil (0.069) le Hipitéis 6, ní imríonn an leibhéal tomhaltais míosúil tionchar suntasach ar an rún gluaisrothar leictreach a ghlacadh. Luach na meastachán don leibhéal tomhaltais míosúil de 0.227, ciallaíonn comhartha dearfach dá airde leibhéal na gcostas míosúil is airde an rún gluaisrothar leictreach a ghlacadh. Ní thacaíonn an luach suntasach don leibhéal ioncaim míosúil (0.726) le Hipitéis 7, ní imríonn an leibhéal ioncaim míosúil tionchar suntasach ar an rún gluaisrothar leictreach a ghlacadh. Is é luach an mheastacháin don leibhéal ioncaim míosúil ná 0.032, ciallaíonn comhartha dearfach gur airde an leibhéal ioncaim mhíosúil is airde an rún gluaisrothar leictreach a ghlacadh. Ní thacaíonn an luach suntasach do líon úinéireachta gluaisrothar (0.161) le Hipitéis 8, ní dhéanann líon na n-úinéireacht gluaisrothar tionchar suntasach ar an rún gluaisrothar leictreach a ghlacadh. Is é luach an mheastacháin do leibhéal úinéireachta gluaisrothar ná 0.180, ciallaíonn comhartha dearfach an líon níos mó gluaisrothar atá faoi úinéireacht, is airde an rún gluaisrothar leictreach a ghlacadh. Tacaíonn an luach suntasach maidir le minicíocht na comhroinnte ar na meáin shóisialta (0.013) le Hipitéis 9, tá éifeacht shuntasach ag minicíocht na comhroinnte ar na meáin shóisialta ar an rún gluaisrothar leictreach a ghlacadh toisc go bhfuil an luach suntasach níos lú ná 0.05. UTAMI ET AL. / JURNAL OPTIMASI SISTEM INDUSTRI - VOL. 19 UIMH. 1 (2020) 70-81 76 Utami et al. DOI: 10.25077 / josi.v19.n1.p70-81.2020 Is é luach an mheastacháin maidir le minicíocht a roinnt ar na meáin shóisialta ná 0.111, ciallaíonn comhartha dearfach gur airde an minicíocht a roinntear duine ar na meáin shóisialta, is airde an seans go nglacfar le leictreachas. gluaisrothar. Ní thacaíonn luach suntasach do mhéid an líonra sóisialta ar líne (0.765) le Hipitéis 10, ní dhéanann méid sroichte an líonra sóisialta tionchar suntasach ar rún gluaisrothar a ghlacadh. Is é luach an mheastacháin do líon na ndaoine a sroichtear sa líonra sóisialta ná 0.016, ciallaíonn comhartha dearfach dá airde méid na líonraí meán sóisialta is airde an rún gluaisrothar leictreach a ghlacadh. Tacaíonn an luach suntasach don leibhéal feasachta comhshaoil ​​(0.022) le Hipitéis 11, tá éifeacht shuntasach ag an leibhéal imní comhshaoil ​​ar an rún gluaisrothar leictreach a ghlacadh. Is é luach an mheastacháin don leibhéal feasachta comhshaoil ​​0.226, ciallaíonn comhartha dearfach gur airde an leibhéal imní comhshaoil ​​atá ag duine, is airde an rún gluaisrothar leictreach a ghlacadh. Taispeánann torthaí na hanailíse cúlchéimnithe lóistíochta do na hathróga FI1 go FI4 a bhaineann le fachtóirí airgeadais na torthaí go bhfuil éifeacht shuntasach ag an bpraghas ceannaigh (FI1) agus na costais chothabhála (FI4) ar rún gluaisrothar leictreach san Indinéis. Tacaíonn an luach suntasach don phraghas ceannaigh (0.00) le Hipitéis 12, tá éifeacht shuntasach ag an bpraghas ceannaigh ar an rún gluaisrothar leictreach a ghlacadh.Is é luach an mheastacháin don phraghas ceannaigh ná 0.348, ciallaíonn comhartha dearfach gurb é is iomchuí praghas ceannaigh gluaisrothair leictreach do dhuine, is airde an rún gluaisrothar leictreach a ghlacadh. Ní thacaíonn an luach suntasach do chostas na ceallraí (0.355) le Hipitéis 13, ní imríonn costas ceallraí tionchar suntasach ar an rún gluaisrothar leictreach a ghlacadh. Ní thacaíonn an luach suntasach le haghaidh costas muirir (0.109) le Hipitéis 14, níl aon éifeacht shuntasach ag costas muirir ar an rún gluaisrothar leictreach a ghlacadh. Is é luach an mheastacháin don chostas muirir ná 0.136, ciallaíonn comhartha dearfach gurb amhlaidh is iomchuí an costas a bhaineann le gluaisrothar leictreach a ghearradh ar dhuine, is airde an rún gluaisrothar leictreach a ghlacadh. Ní thacaíonn an luach suntasach le haghaidh costas cothabhála (0.017) le Hipitéis 15, tá éifeacht shuntasach ag costais chothabhála ar an rún gluaisrothar leictreach a ghlacadh. Is é luach an mheastacháin do chostais chothabhála ná 0.193, ciallaíonn comhartha dearfach gurb amhlaidh is iomchuí an costas a bhaineann le cothabháil gluaisrothar leictreach do dhuine, is airde an rún gluaisrothar leictreach a ghlacadh. Taispeánann torthaí na hanailíse cúlchéimnithe lóistíochta d’athróga TE1 trí TE5 a bhaineann le tosca teicneolaíochta na torthaí go bhfuil éifeacht shuntasach ag am luchtaithe ceallraí (TE3) ar rún uchtála gluaisrothar leictreach san Indinéis. Ní thacaíonn an luach suntasach le haghaidh cumais míleáiste (0.107) le Hipitéis 16, níl aon éifeacht shuntasach ag cumas míleáiste ar an rún gluaisrothar leictreach a ghlacadh. Is é luach an mheastacháin le haghaidh míleáiste uasta ná 0.146, ciallaíonn comhartha dearfach gurb amhlaidh is iomchuí an míleáiste uasta de ghluaisrothar leictreach do dhuine, is airde an rún gluaisrothar leictreach a ghlacadh. Ní thacaíonn an luach suntasach don chumhacht athraitheach neamhspleách nó don luas uasta (0.052) le Hipitéis 17, ní imríonn an luas uasta tionchar suntasach ar an rún gluaisrothar leictreach a ghlacadh. Is é luach esimate do chumhacht nó uasluas ná 0.167, ciallaíonn comhartha dearfach gurb é is iomchuí luas uasta gluaisrothair leictreach do dhuine, is airde an rún gluaisrothar leictreach a ghlacadh. Tacaíonn an luach suntasach le haghaidh am luchtaithe (0.004) le Hipitéis 18, tá éifeacht shuntasach ag an am luchtaithe ar an rún gluaisrothar leictreach a ghlacadh. Is é an luach measta don am luchtaithe ná 0.240, ciallaíonn comhartha dearfach gurb amhlaidh is iomchuí an luas uasta gluaisrothar leictreach do dhuine, is airde an rún gluaisrothar leictreach a ghlacadh. Ní thacaíonn an luach suntasach le haghaidh sábháilteachta (0.962) le Hipitéis 19, ní imríonn sábháilteacht tionchar suntasach ar an rún gluaisrothar leictreach a ghlacadh. Is é -0.005 luach an mheastacháin ar shábháilteacht, ciallaíonn comhartha diúltach gurb amhlaidh is sábháilte a bhraitheann duine gluaisrothar leictreach a úsáid, is ea is lú an rún gluaisrothar leictreach a ghlacadh. Ní thacaíonn an luach suntasach do shaol na ceallraí (0.424) le Hipitéis 20, níl aon éifeacht shuntasach ag saol na ceallraí ar an rún gluaisrothar leictreach a ghlacadh. Is é luach an mheastacháin do shaol na ceallraí ná 0.068, ciallaíonn comhartha dearfach gurb é is iomchuí saolré ceallraí gluaisrothair leictreachais, is airde an rún gluaisrothar leictreach a ghlacadh. Taispeánann torthaí na hanailíse cúlchéimnithe lóistíochta d’athróga ML1 go ML7 a bhaineann le fachtóirí macra-leibhéil na torthaí nach bhfuil ach muirearú infhaighteacht san ionad oibre (ML2), infhaighteacht muirir san áit chónaithe (ML3), agus beartas lascaine costas muirir (ML7) a bhfuil éifeacht shuntasach acu ar rún uchtála gluaisrothar leictreach san Indinéis. Ní thacaíonn an luach suntasach don infhaighteacht muirir in áiteanna poiblí (0.254) le Hipitéis 21, ní dhéanann infhaighteacht muirir in áiteanna poiblí tionchar mór ar an rún gluaisrothar leictreach a ghlacadh. Tacaíonn an luach suntasach as an infhaighteacht muirir san ionad oibre (0.007) le Hipitéis 22, tá éifeacht shuntasach ag infhaighteacht muirir san ionad oibre ar an rún gluaisrothar leictreach a ghlacadh. Tacaíonn an luach suntasach as an infhaighteacht muirir i dteach (0.009) le Hipitéis 22, tá éifeacht shuntasach ag infhaighteacht muirir sa bhaile ar an rún gluaisrothar a ghlacadh. Ní thacaíonn an luach suntasach as infhaighteacht áiteanna seirbhíse (0.181) le Hipitéis 24, níl aon éifeacht shuntasach ag infhaighteacht áiteanna seirbhíse ar an rún gluaisrothar leictreach a ghlacadh. Tacaíonn an luach suntasach don bheartas dreasachta ceannaigh (0.017) le Hipitéis 25, tá éifeacht shuntasach ag an mbeartas dreasachta ceannaigh ar an rún gluaisrothar leictreach a ghlacadh. Ní thacaíonn an luach suntasach don bheartas lascaine cánach bliantúil (0.672) le Hipitéis 26, níl aon éifeacht shuntasach ag an mbeartas dreasachta lascaine cánach bliantúil ar intinn gluaisrothar leictreach a ghlacadh. Tacaíonn an luach suntasach don bheartas lascaine costas muirir (0.00) le Hipitéis 27, tá éifeacht shuntasach ag an mbeartas dreasachta lascaine costais muirir ar intinn gluaisrothar leictreach a ghlacadh. De réir an toraidh ón bhfachtóir macra-leibhéal, is féidir glacadh le gluaisrothar leictreach a bhaint amach má tá stáisiún luchtaithe san ionad oibre, stáisiún luchtaithe san áit chónaithe, agus beartas lascaine costas muirir réidh le glacadh ag tomhaltóirí. Ar an iomlán, minicíocht na comhroinnte ar na meáin shóisialta, leibhéal na feasachta comhshaoil, praghsanna ceannaigh, costais chothabhála, luas uasta gluaisrothar leictreach, am luchtaithe ceallraí, infreastruchtúr stáisiúin luchtaithe a bheith ar fáil ag an obair, bonneagar luchtaithe bunaithe ar chumhacht tí a bheith ar fáil, UTAMI ET AL. / TURAS AR ROGHNÚ CÓRAIS AG TIONSCAIL - VOL. 19 UIMH. 1 (2020) 70-81 DOI: 10.25077 / josi.v19.n1.p70-81.2020 Utami et al. Tá tionchar mór ag 77 beartas dreasachta ceannaigh, agus beartais dreasachta lascaine costais a ghearradh ar an rún feithiclí leictreacha a ghlacadh. Múnla Cothromaíochta agus Feidhm Dóchúlachta Cothromóid logit is ea Cothromóid 3 chun an freagra “toilteanach go láidir” gluaisrothar leictreach a ghlacadh a roghnú.  =  = + 27 1 01 (1 |) kg Y Xn   k Xik (3) Is cothromóid logit í Cothromóid 4 chun an freagra “toilteanach” gluaisrothar leictreach a ghlacadh a roghnú.  =  = + 27 1 02 (2 |) kg Y Xn   k Xik (4) Is cothromóid logit í Cothromóid 5 chun an freagra “amhras” a roghnú chun gluaisrothar leictreach a ghlacadh.  =  = + 27 1 03 (3 |) kg Y Xn   k Xik (5) Is cothromóid logit í Cothromóid 6 don rogha freagraí “toilteanach” gluaisrothar leictreach a ghlacadh.  =  = + 27 1 04 (4 |) kg Y Xn   k Xik (6) Feidhmeanna dóchúlachta gluaisrothar leictreach rún uchtála a thaispeántar i gCothromóid 7 go Cothromóid 11. Is í Cothromóid 7 an fheidhm in-oiriúnachta chun an freagra a roghnú “ toilteanach go láidir ”gluaisrothar leictreach a ghlacadh. eenng YX g YXP Xn PY Xn (1 |) (1 |) 1 1 () (1 |)   + = =  (7) Is í Cothromóid 8 an fheidhm inoiriúnaitheachta chun an freagra “toilteanach” a roghnú gluaisrothar leictreach. eeeennnng YX g YX g YX g YX nnnn PYXPYXPXPYX (1 |) (1 |) (2 |) (2 |) 2 1 1 (2 |) (1 |) () (2 |)     + - + = =  -  = = (8) Is í cothromóid 9 an fheidhm in-oiriúnachta chun an freagra “amhras” a roghnú chun gluaisrothar leictreach a ghlacadh. eeeennnng YX g YX g YX g YX nnnn PYXPYXPXPYX (2 |) (2 |) (3 |) (3 |) 3 1 1 (3 |) (2 |) () (3 |)     + - + = =  -  = = (9) Is í cothromóid 10 an fheidhm in-oiriúnachta chun an freagra “toilteanach” gluaisrothar leictreach a ghlacadh a roghnú. eeeennnng YX g YX g YX g YX nnnn PYXPYXPXPYX (3 |) (3 |) (4 |) (4 |) 4 1 1 (4 |) (3 |) () (4 |)     + - + = =  -  = = (10) Is í cothromóid 11 an fheidhm in-oiriúnachta chun an freagra a roghnú “toilteanach go láidir” gluaisrothar leictreach a ghlacadh. eenng YX g YX nnn PYXPXPYX (4 |) (4 |) 5 1 1 1 (4 |) () (5 |)   + = - = -  = = (11) Dóchúlacht Intinne Uchtála Cothromóid aischéimnithí loighisticice ordaithe ansin curtha i bhfeidhm ar shampla de fhreagraí na bhfreagróirí. Taispeánann Tábla 8 tréithe agus freagraí an tsampla. Mar sin ríomhtar an dóchúlacht go bhfreagrófar gach critéar ar an athróg spleách bunaithe ar Cothromóid 7 - 11. Tá dóchúlacht 0.0013 ag sampla freagróirí a bhfuil na freagraí acu mar a thaispeántar i dTábla 7 as gluaisrothar leictreach nach bhfuil láidir a úsáid, dóchúlacht 0.0114 do dhaoine gan a bheith toilteanach gluaisrothar leictreach a úsáid, dóchúlacht 0.1788 in amhras gluaisrothar leictreach a úsáid, dóchúlacht 0.563 go mbeidh sé sásta gluaisrothar leictreach a úsáid, agus dóchúlacht 0.2455 go mbeidh tú sásta go láidir gluaisrothar leictreach a úsáid. Rinneadh an dóchúlacht go nglacfaí le gluaisrothar leictreach do 1,223 freagróir freisin agus ba é meánluach na dóchúlachta go mbeadh freagraí ar ghluaisrothar leictreach nach raibh toilteanach go láidir iad a úsáid, ba é 0.0198 gan a bheith toilteanach gluaisrothar leictreach a úsáid, bhí amhras ann 0.1482 a úsáid, toilteanach an ba é 0.3410 gluaisrothar leictreach, agus ba é 0.4880 toilteanach gluaisrothar leictreach a úsáid. Má dhéantar an dóchúlacht go mbeidh siad toilteanach agus láidir toilteanach a iomlánú, sroicheann an dóchúlacht go nglacfaidh Indinéisigh gluaisrothair leictreacha 82.90%. Moltaí do Dhéantúsóirí Gnó agus Beartais San anailís ordúil ar aischéimniú loighisticice, is minicíocht shuntasach í minicíocht na comhroinnte ar na meáin shóisialta a théann i bhfeidhm ar rún gluaisrothar leictreach a ghlacadh. Beidh tionchar ag tábhacht na meán sóisialta mar ardán don phobal faisnéis a fháil faoi ghluaisrothair leictreacha ar thoilteanas gluaisrothair leictreacha a ghlacadh. Is féidir leis an rialtas agus le fiontraithe iarracht a dhéanamh an acmhainn seo a úsáid, mar shampla, is féidir le fiontraithe ardú céime a dhéanamh trí bhónais nó meas ar thomhaltóirí a cheannaigh gluaisrothair leictreacha agus rudaí dearfacha a bhaineann le gluaisrothair leictreacha a roinnt ag na meáin shóisialta. D’fhéadfadh an bealach seo daoine eile a spreagadh le bheith ina n-úsáideoir nua ar ghluaisrothar leictreach. Is féidir leis an rialtas gluaisrothair leictreacha a shóisialú nó a thabhairt isteach don phobal trí na meáin shóisialta chun aistriú poiblí a spreagadh ó ghnáth-ghluaisrothar go gluaisrothar leictreach. Cruthaíonn an taighde seo cé chomh suntasach agus atá tionchar na bhfachtóirí macra-leibhéil ar ghlacadh gluaisrothar leictreach san Indinéis. San anailís ar aischéimniú loighisticice ordaitheach, bíonn tionchar suntasach ag infhaighteacht bonneagair stáisiúin luchtaithe san ionad oibre, infhaighteacht bhonneagair stáisiúin muirir sa bhaile, an beartas dreasachta ceannaigh, agus an lascaine costais muirir ar rún gluaisrothar leictreach a ghlacadh. UTAMI ET AL. / JURNAL OPTIMASI SISTEM INDUSTRI - VOL. 19 UIMH. 1 (2020) 70-81 78 Utami et al. DOI: 10.25077 / josi.v19.n1.p70-81.2020 Tábla 7. Freagraí Samplacha Freagróirí Cód Freagartha Variabel Luach Stádas Pósta Pósta X1b 2 Aois 31-45 X2 2 Inscne Fireann X3a 1 Máistir Leibhéal Oideachais Deireanach X4 4 Slí Bheatha Fostaithe Príobháideacha X5c 3 Míosúil leibhéal tomhaltais Rp2.000.000-5.999.999 X6 2 Leibhéal ioncaim míosúil Rp. 6.000.000-9.999.999 X7 3 Líon úinéireachta gluaisrothar ≥ 2 X8 3 Minicíocht na comhroinnte ar na meáin shóisialta Roinnt uaireanta / mí X9 4 Méid an líonra sóisialta ar líne 100-500 duine X10 2 Feasacht comhshaoil ​​1 X11 1 Harga beli 3 X12 3 Costas ceallraí 3 X13 3 Costas muirir 3 X13 3 Costais chothabhála 5 X14 5 Cumas míleáiste 4 X15 4 Cumhacht 5 X16 5 Am muirir 4 X17 4 Sábháilteacht 5 X18 5 Saol na ceallraí 4 X19 4 Infhaighteacht stáisiúin muirir in áiteanna poiblí 4 X20 4 Infhaighteacht stáisiúin muirir ag an obair 4 X21 4 Infhaighteacht stáisiúin muirir sa bhaile 4 X22 4 Infhaighteacht áiteanna seirbhíse 2 X23 2 Beartas dreasachta ceannaigh 5 X24 5 Beartas lascaine cánach bliantúil 5 X25 5 Beartas lascaine costas muirir 5 X26 5 Costas muirir 5 X27 5 Costais chothabhála 3 X13 3 Mhíleáiste cumas 5 X14 5 Cumhacht 4 X15 4 Am luchtaithe 5 X16 5 Measann mórchuid na bhfreagróirí go bhfuil tionchar suntasach acu ar ghlacadh gluaisrothar leictreach. Féadfaidh an rialtas socrú a dhéanamh suiteáil bhonneagair stáisiúin luchtaithe in áiteanna poiblí chun tacú le gluaisrothair leictreacha a ghlacadh. Is féidir leis an rialtas oibriú i gcomhar leis an earnáil ghnó chun é seo a bhaint amach. Agus táscairí macra-leibhéil á dtógáil, molann an taighde seo roinnt roghanna beartais dreasachta. Is iad na beartais dreasachta is suntasaí de réir an tsuirbhé ná beartais dreasachta ceannaigh agus beartais dreasachta lascaine costais a ghearradh ar féidir leis an rialtas a mheas chun tacú le gluaisrothair leictreacha a ghlacadh san Indinéis. Ar fhachtóirí airgeadais, tá éifeacht shuntasach ag an bpraghas ceannaigh ar an rún gluaisrothar leictreach a cheannach. Sin é an fáth go bhfuil an dreasacht don fhóirdheontas ceannaigh ag dul i bhfeidhm go mór ar an rún uchtála. Bíonn tionchar mór ag costas cothabhála níos saoire gluaisrothar leictreach ná gluaisrothair thraidisiúnta ar rún uchtála gluaisrothar leictreach. Dá bhrí sin spreagfaidh infhaighteacht seirbhísí a fhreastalaíonn ar riachtanais na dtomhaltóirí an rún gluaisrothair leictreacha a ghlacadh toisc nach bhfuil a fhios ag mórchuid na n-úsáideoirí na comhpháirteanna i ngluaisrothair leictreacha agus mar sin teastaíonn teicneoirí oilte uathu má tá roinnt damáistí ann. Tá feidhmíocht gluaisrothar leictreach tar éis freastal ar riachtanais na dtomhaltóirí chun a soghluaisteacht laethúil a chomhlíonadh. Tá uasluas gluaisrothair leictreach agus am luchtaithe in ann na caighdeáin a theastaíonn ó thomhaltóirí a chomhlíonadh. Mar sin féin, is cinnte go méadóidh feidhmíocht gluaisrothair níos fearr cosúil le sábháilteacht mhéadaithe, saol na ceallraí agus míleáiste breise an rún gluaisrothar leictreach a ghlacadh. Chomh maith le hinfheistíocht teicneolaíochta a mhéadú, caithfidh an rialtas agus gnóthais an córas meastóireachta sábháilteachta agus iontaofachta do ghluaisrothair leictreacha a fheabhsú chun muinín an phobail a mhéadú. Maidir le gnóthais, tá cáilíocht agus feidhmíocht a chur chun cinn ar cheann de na bealaí is éifeachtaí chun díograis na dtomhaltóirí i leith gluaisrothair leictreacha a mhéadú. Is féidir díriú ar thomhaltóirí atá níos óige agus a bhfuil leibhéal níos airde oideachais acu mar uchtaitheoirí luatha chun tionchar a imirt orthu toisc go bhfuil dearcadh níos dóchasach acu cheana féin agus go bhfuil líonra leathan acu. Is féidir deighilt an mhargaidh a bhaint amach trí mhúnlaí ar leith a sheoladh do thomhaltóirí spriocdhírithe. Ina theannta sin, ba dhóichí go mbeadh freagróirí a raibh feasacht chomhshaoil ​​níos airde acu ag iarraidh gluaisrothair a ghlacadh. UTAMI ET AL. / TURAS AR ROGHNÚ CÓRAIS AG TIONSCAIL - VOL. 19 UIMH. 1 (2020) 70-81 DOI: 10.25077 / josi.v19.n1.p70-81.2020 Utami et al. 79 CONCLÚIDÍ Is é an t-aistriú ó ghnáth-ghluaisrothair go gluaisrothair leictreacha an réiteach is fearr chun fadhb na leibhéal ard CO2 san Indinéis a shárú. Thuig rialtas na hIndinéise freisin agus tá céim chun tosaigh acu trí bheartais éagsúla a leagan síos maidir le feithiclí leictreacha san Indinéis. Ach i ndáiríre, tá glacadh feithiclí leictreacha san Indinéis fós ag céim an-luath fiú i bhfad ó na spriocanna a leag an rialtas síos. Ní thacaíonn an timpeallacht le gluaisrothair leictreacha a ghlacadh, mar shampla gan aon rialacháin níos mionsonraithe agus an easpa bonneagair tacaíochta is cúis le glacadh íseal feithiclí leictreacha san Indinéis. Rinne an taighde seo suirbhé ar 1,223 freagróir as 10 gcúige a raibh 80% de dháileadh iomlán díolachán gluaisrothar san Indinéis acu chun tosca suntasacha a dhéanann difear d’intinn gluaisrothair leictreacha a ghlacadh san Indinéis a iniúchadh agus na feidhmeanna dóchúlachta a fháil amach. Cé go bhfuil tromlach na bhfreagróirí díograiseach faoi ghluaisrothair leictreacha agus gur mhaith leo gluaisrothar leictreach a bheith acu sa todhchaí, tá a spéis i gluaisrothar leictreach a ghlacadh sa lá atá inniu ann réasúnta íseal. Níl freagróirí ag iarraidh gluaisrothair leictreacha a úsáid ag an am seo mar gheall ar chúiseanna éagsúla mar easpa bonneagair agus polasaithe. Tá dearcadh ag go leor freagróirí fanacht agus féachaint i dtreo gluaisrothair leictreacha a ghlacadh, le tosca airgeadais, tosca teicneolaíochta, agus macra-leibhéil nach mór a bheith ag leanúint éilimh na dtomhaltóirí. Cruthaíonn an taighde seo cé chomh suntasach agus atá minicíocht na comhroinnte ar na meáin shóisialta, leibhéal na feasachta comhshaoil, praghsanna ceannaigh, costais chothabhála, luas uasta gluaisrothar leictreach, am luchtaithe ceallraí, infreastruchtúr stáisiúin luchtaithe a bheith ar fáil ag an obair, infreastruchtúr muirir a bheith ar fáil sa bhaile, tá beartais dreasachta ceannaigh, agus beartais dreasachta lascaine costais a ghearradh ag tacú le gluaisrothair leictreacha a ghlacadh san Indinéis. Caithfidh an Rialtas tacú le bonneagar stáisiún luchtaithe agus déanamh beartas dreasachta a sholáthar chun glacadh gluaisrothar leictreach san Indinéis a luathú. Ní mór do tháirgeoirí smaoineamh ar fhachtóirí teicneolaíochta mar mhíleáiste agus saolré ceallraí chun iad a fheabhsú chun tacú le gluaisrothair leictreacha a ghlacadh. Caithfidh tosca airgeadais amhail praghsanna ceannaigh agus costais ceallraí a bheith ina gcúis imní do ghnólachtaí agus don rialtas. Ba cheart an úsáid is mó is féidir a bhaint as líonrú sóisialta chun gluaisrothar leictreach a thabhairt isteach sa phobal. Is féidir le pobail ag aois óg cur chun cinn a dhéanamh mar uchtaitheoirí luatha toisc go bhfuil líonra leathan meán sóisialta acu. Ní mór ullmhacht bonneagair agus costais ar féidir le tomhaltóirí glacadh leo má ghlactar le gluaisrothair leictreacha san Indinéis a ghlacadh. D'éirigh leis an rialtas é seo a chur i bhfeidhm trí ghealltanais láidre rialtais i roinnt tíortha ar éirigh leo gnáthfheithiclí a chur ina n-ionad. Díreoidh tuilleadh taighde ar bheartais iomchuí a aimsiú chun glacadh gluaisrothar leictreach san Indinéis a luathú. MOLTAÍ [1] An Indinéis. Badan Pusat Statistik; Perkembangan Jumlah Kendaraan Bermotor Menurut Jenis 1949-2018, 2019 [Ar líne]. Ar fáil: bps.go.id. [2] Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia: Staitisticí Dáileacháin Intíre agus Easpórtála, 2020. [Ar líne]. https://www.aisi.or.id/statistic. [Arna rochtain: Márta. 20, 2020]. [3] G. Samosir, Y. Devara, B. Florentina, agus R. Siregar, “Feithiclí leictreacha san Indinéis: an bóthar i dtreo iompair inbhuanaithe”, Dlúthpháirtíocht: Tuarascáil Margaidh, 2018. [4] W. Sutopo, RW Astuti, A. Purwanto, agus M. Nizam, “Múnla tráchtálaithe de cheallraí ian litiam teicneolaíochta nua: Cás-staidéar le haghaidh feithicil leictreach chliste”, Imeachtaí Chomhchomhdháil Idirnáisiúnta 2013 ar Theicneolaíocht Faisnéise Tuaithe agus Cumarsáide agus Teicneolaíocht Feithiclí Leictreacha, rICT agus ICEV -T 2013, 6741511.https: //doi.org/10.1109/rICTICeVT.2013.6741511. [5] M. Catenacci, G. Fiorese, E. Verdolini, agus V. Bosetti, “Going electric: Suirbhé saineolaithe ar thodhchaí theicneolaíochtaí ceallraí d’fheithiclí leictreacha. In Nuálaíocht faoi Éiginnteacht, ”i bhFoilsitheoireacht Edward Elgar, 93. Amstardam: Elsevier, 2015. [6] M. Weiss, P. Dekker, A. Moro, H. Scholz, agus MK Patel,“ Ar leictriú iompar de bhóthar- athbhreithniú ar fheidhmíocht chomhshaoil, eacnamaíoch agus shóisialta rothaí dhá roth leictreach, ”Taighde Iompair Cuid D: Iompar agus Comhshaol, iml. 41, lgh 348-366, 2015. https://doi.org/10.1016/j.trd.2015.09.007. [7] M. Nizam, “Produksi Kit Konversi Kendaraan Listrik Berbasis Baterai Untuk Sepeda Motor Roda Dua Dan Roda Tiga,” Laporan Akhir Hibah PPTI, Badan Pengelola Usaha Universitas Sebelas Maret, 2019. [8] MNA Jodinesa, W. Sutopo, agus R. Zakaria, “Anailís Slabhra Markov chun Tuar Sciar an Mhargaidh de Theicneolaíocht Nua a Aithint: Cás-Staidéar ar Ghluaisrothar Tiontú Leictreachais i Surakarta, an Indinéis”, Imeachtaí Comhdhála AIP, iml. 2217 (1), lgh. 030062), 2020. AIP Publishing LLC. ] 15 (2), lgh 584-589, 2017. https://doi.org/10.12928/telkomnika.v15i2.6233. [10] B. Rahmawatie, W. Sutopo, F. Fahma, M. Nizam, A. Purwanto, BB Louhenapessy, agus ABMulyono, “Creat a dhearadh chun riachtanais chaighdeánaithe agus thástála an chórais bainistíochta ceallraí a chur i bhfeidhm maidir le feithiclí leictreacha”, Imeacht - 4ú Comhdháil Idirnáisiúnta ar Theicneolaíocht Leictreach Feithicle, lgh 7-12, 2018. https://doi.org/10.1109/ICEVT.2017.8323525. [11] W. Sutopo, M. Nizam, B. Rahmawatie, dan F. Fahma, “Athbhreithniú ar Fhorbairt Chaighdeánach maidir le Muirearú Feithiclí Leictreacha: Cás Staidéir san Indinéis”, Imeacht - 2018 5ú Comhdháil Idirnáisiúnta ar Theicneolaíocht Feithiclí Leictreacha, iml. 8628367, lgh 152-157, 2018. https://doi.org/10.1109/ICEVT.2018.8628367. [12] Gaikindo: Tahun 2040 An Indinéis Stop Mobil Berbahan Bakar Minyak, 2017. [Ar líne]. gaikindo.or.id. [Arna rochtain: Márta. 20, 2020]. [13] S. Goldenberg, ”An Indinéis chun Astuithe Carbóin a Ghearradh 29% faoi 2030 ″, an Guardian, 2015. UTAMI ET AL. / JURNAL OPTIMASI SISTEM INDUSTRI - VOL. 19 UIMH. 1 (2020) 70-81 80 Utami et al. DOI: 10.25077 / josi.v19.n1.p70-81.2020 [14] YN Sang agus HA Bekhet, ”Cuspóirí Úsáid Feithiclí Leictreacha a Shamhaltú: Staidéar Eimpíreach sa Mhalaeisia,” Journal of Cleaner Production, vol. 92, lgh 75-83, 2015. https://doi.org/10.1016/j.jclepro.2014.12.045. [15] ZY She, Q. Sun, JJ Ma, agus BC Xie, “Cad iad na Bacainní ar Ghlacadh Leictreonach Feithiclí Leictreacha Ceallraí? Suirbhé ar Aireachtáil Phoiblí i Tianjin, an tSín, ”Journal of Transport Policy, vol. 56, lgh 29-40, 2017. https://doi.org/10.1016/j.tranpol.2017.03.001. [16] N. Berkeley, D. Jarvis, agus A. Jones, “Anailís a dhéanamh ar ghlacadh feithiclí leictreacha ceallraí: Imscrúdú ar bhacainní i measc tiománaithe sa RA,” Taighde Iompair Cuid D: Iompar agus Comhshaol, iml. 63, lgh 466-481, 2018. https://doi.org/10.1016/j.trd.2018.06.016. [17] C. Zhuge agus C. Shao, “Imscrúdú ar na Fachtóirí a Bhaineann le hIontráil Feithiclí Leictreacha i mBéising, an tSín: Peirspictíochtaí Staidrimh agus Spásúla,” Journal of Cleaner Production, vol. 213, lgh 199-216, 2019. https://doi.org/10.1016/j.jclepro.2018.12.099. [18] A. Widardjono, Analisis Multivariat Terapan dengan Program SPSS, AMOS, dan SMARTPLS (2ú Ed). Yogyakarta: UPP STIM YKPN, 2015. [19] T. Laukkanen, “Glacadh le tomhaltóirí i gcoinne cinntí diúltaithe i nuálaíochtaí seirbhíse atá cosúil go cosúil: Cás an Idirlín agus baincéireachta soghluaiste”, Journal of Business Research, vol. 69 (7), lgh 2432–2439, 2016. https://doi.org/10.1016/j.jbusres.2016.01.013. [20] V. Vasseur agus R. Kemp, “Glacadh PV san Ísiltír: Anailís staitistiúil ar fhachtóirí uchtála”, Athbhreithnithe ar Fhuinneamh Inathnuaite agus Inbhuanaithe, iml. 41, lgh 483–494, 2015. https://doi.org/10.1016/j.rser.2014.08.020. [21] MP Gagnon, E. Orruño, J. Asua, AB Abdeljelil agus J. Emparanza, “Ag baint úsáide as Múnla Glactha Teicneolaíochta Athraithe chun Glacadh le Córas Teileonatóireachta Nua do Ghairmithe Cúraim Sláinte”, Teileiteiripe agus r-Shláinte, iml. 18 (1), lgh 54–59, 2012. https://doi.org/10.1089/tmj.2011.0066. [22] N. Phaphoom, X. Wang, S. Samuel, S. Helmer, agus P. Abrahamsson, “Staidéar suirbhé ar bhacainní móra teicniúla a théann i bhfeidhm ar an gcinneadh seirbhísí scamall a ghlacadh”, Journal of Systems and Software, vol. 103, lgh 167–181, 2015. https://doi.org/10.1016/j.jss.2015.02.002. [23] MWD Utami, AT Haryanto, agus W. Sutopo, “Anailís ar Aireachtáil Tomhaltóirí ar Fheithicil Leictreach Carranna san Indinéis”, Imeachtaí Comhdhála AIP (Iml. 2217, Uimh. 1, lch. 030058), 2020. AIP Publishing LLC [24 ] Yuniaristanto, DEP Wicaksana, W. Sutopo, agus M. Nizam, “Tráchtálú beartaithe teicneolaíochta próisis ghnó: Cás-staidéar ar goir teicneolaíochta gluaisteán leictreach”, Imeachtaí Chomhdháil Idirnáisiúnta 2014 ar Innealtóireacht Leictreach agus Eolaíocht Ríomhaireachta, ICEECS, 7045257, lgh. 254-259. https://doi.org/10.1109/ICEECS.2014.7045257. [25] MA Bujang, N. Sa'at, agus TM Bakar, "Treoirlínte maidir le méid samplach le haghaidh aischéimniú loighisticice ó staidéir breathnóireachta le daonra mór: béim ar chruinneas idir staitisticí agus paraiméadair bunaithe ar shonraí cliniciúla fíor-saoil”, Iris na Malaeisia eolaíochtaí míochaine: MJMS, vol. 25 (4), lgh. 122, 2018. https://doi.org/10.21315/mjms2018.25.4.12. [26] E. Radjab agus A. Jam'an, “Metodologi Penelitian Bisnis”, Makasar: Lembaga Perpustakaan dan Penerbitan Universitas Muhammadiyah Makasar, 2017. [27] T. Eccarius agus CC Lu, ”Dhá-rothaí cumhachtaithe le haghaidh soghluaisteachta inbhuanaithe: Athbhreithniú ar ghlacadh tomhaltóirí le gluaisrothair leictreacha ”, International Journal of Sustainable Transportation, vol. 15 (3), lgh 215-231, 2020. https://doi.org/10.1080/15568318.2018.1540735. [28] S. Habich-Sobiegalla, G. Kostka, agus N. Anzinger, “Cuspóirí ceannaigh feithiclí leictreacha ó shaoránaigh na Síne, na Rúise agus na Brasaíle: Staidéar comparáideach idirnáisiúnta”, Iris ar tháirgeadh níos glaine, iml. 205, lgh 188- 200, 2018. https://doi.org/10.1016/j.jclepro.2018.08.318. [29] W. Sierzchula, S. Bakker, K. Maat, agus B. Van Wee, “Tionchar dreasachtaí airgeadais agus fachtóirí socheacnamaíocha eile ar ghlacadh feithiclí leictreacha”, Beartas Fuinnimh, iml. 68, lgh 183–194, 2014. https://doi.org/10.1016/j.enpol.2014.01.043. [30] RM Krause, SR Carley, BW Lane, agus JD Graham, “Dearcadh agus réaltacht: eolas poiblí ar fheithiclí leictreacha breiseán i 21 cathair sna SA”, Beartas Fuinnimh, iml. 63, lgh 433–440, 2013. https://doi.org/10.1016/j.enpol.2013.09.018. [31] D. Browne, M. O'Mahony, agus B. Caulfield, “Conas ba cheart bacainní ar bhreoslaí agus feithiclí malartacha a aicmiú agus beartais fhéideartha chun teicneolaíochtaí nuálacha a chur chun cinn?”, Journal of Cleaner Production, vol. 35, lgh 140–151, 2012. https://doi.org/10.1016/j.jclepro.2012.05.019. [32] O. Egbue agus S. Long, “Bacainní ar ghlacadh forleathan feithiclí leictreacha: anailís ar dhearcadh agus ar thuiscintí tomhaltóirí”, Journal of Energy Policy, iml. 48, lgh 717– 729, 2012. https://doi.org/10.1016/j.enpol.2012.06.009. [33] X. Zhang, K. Wang, Y. Hao, JL Fan, agus YM Wei, “Tionchar bheartas an rialtais ar rogha do NEVanna: an fhianaise ón tSín”, Beartas Fuinnimh, iml. 61, lgh 382–393, 2013. https://doi.org/10.1016/j.enpol.2013.06.114. [34] BK Sovacool agus RF Hirsh, “Taobh amuigh de chadhnraí: scrúdú ar na buntáistí agus na bacainní ar fheithiclí leictreacha hibrideacha breiseán (PHEVanna) agus trasdul feithicil-go-greille (V2G)”, Beartas Fuinnimh, iml. 37, lgh 1095–1103, 2009. https://doi.org/10.1016/j.enpol.2008.10.005. [35] E. Graham-Rowe, B. Gardner, C. Abraham, S. Skippon, H. Dittmar, R. Hutchins, agus J. Stannard, “Tomhaltóirí príomhshrutha ag tiomáint gluaisteáin leictreacha hibrideacha ceallraí-leictreacha agus breiseán: anailís cháilíochtúil ar fhreagairtí agus ar mheastóireachtaí ”, Transp. Res. Cuid A: Cleachtas Beartais, vol. 46, lgh 140–153, 2012. https://doi.org/10.1016/j.tra.2011.09.008. [36] AF Jensen, E. Cherchi, agus SL Mabit, “Tomhaltóirí príomhshrutha ag tiomáint carranna leictreacha hibrideacha ceallraí-plug-in: breiseán cáilíochtúil ar fhreagairtí agus meastóireachtaí”, Transp. Res. Cuid D: Trasuí. Environ., Vol. 25, lgh 24–32, 2013. [Ar líne]. Ar fáil: ScienceDirect. [37] ND Caperello agus KS Kurani, “Scéalta teaghlaigh faoin gcaoi ar bhuail siad le feithicil leictreach hibrideach breiseán”, Environ. Iompar., Vol. 44, lgh 493–508, 2012. https://doi.org/10.1177/0013916511402057. [38] JS Krupa, DM Rizzo, MJ Eppstein, D. Brad-Lanute, DE Gaalema, K. Lakkaraju, agus CE Warrender, “Scéalta teaghlach faoina n-eachtraí le feithicil leictreach hibrideach breiseán”, Anailís ar shuirbhé tomhaltóirí ar UTAMI ET AL. / TURAS AR ROGHNÚ CÓRAIS AG TIONSCAIL - VOL. 19 UIMH. 1 (2020) 70-81 DOI: 10.25077 / josi.v19.n1.p70-81.2020 Utami et al. 81 feithicil leictreach hibrideach breiseán. Trasuí. Res. Cuid A: Cleachtas Beartais, vol. 64, lgh 14–31, 2014. https://doi.org/10.1016/j.tra.2014.02.019. [39] DW Hosmer agus S. Lemeshow, “Aischéimniú Loighisticice Feidhmeach. An Dara hEagrán ”, Nua Eabhrac: John Willey & Sons, 2000. https://doi.org/10.1002/0471722146. AINMNIÚCHÁN j catagóirí athraitheacha spleácha (j = 1, 2, 3, 4, 5) k catagóirí athraitheacha neamhspleácha (k = 1, 2, 3,…, m) i gcatagóirí athraitheacha neamhspleácha cáilíochtúla n ord na bhfreagróirí β0j tascradh gach freagra cleithiúnaí athróg chainníochtúil neamhspleách athróg Xk athróg neamhspleách quanlitative Xik athróg spleách spleách Pj (Xn) an deis do gach catagóir athróg neamhspleách do gach freagróir BIOGRAFACHT ÚDARÁS Martha Widhi Dela Utami Is mac léinn fochéime í Martha Widhi Dela Utami i Roinn Innealtóireachta Tionscail Universitas Sebelas Maret. Baineann sí le Saotharlann an Chórais Lóistíochta agus Gnó. Is iad a cuid spéiseanna taighde ná bainistíocht lóistíochta & slabhra soláthair agus taighde margaidh. D’fhoilsigh sí a céad fhoilseachán faoi anailís ar thuiscint tomhaltóirí ar fheithicil leictreach san Indinéis i 2019. Is léachtóir agus taighdeoir í Yuniaristanto Yuniaristanto i Roinn na hInnealtóireachta Tionscail, Universitas Sebelas Maret. Is iad a chuid spéiseanna taighde ná slabhra soláthair, samhaltú insamhalta, tomhas feidhmíochta agus tráchtálú teicneolaíochta. Tá foilseacháin aige atá innéacsaithe ag Scopus, 41 alt le 4 H-innéacs. Is é a r-phost yuniaristanto@ft.uns.ac.id. Tá céim ghairmiúil innealtóireachta (Ir) ag Wahyudi Sutopo Wahyudi Sutopo ó Chlár Staidéir Innealtóra Ghairmiúil - Universitas Sebelas Maret (UNS) ag 2019. Fuair ​​sé a Dhochtúireacht i réimse na hInnealtóireachta agus na Bainistíochta Tionscail ó Institut Teknologi Bandung (ITB) ag 2011, Máistir Eolaíochta i mBainistíocht ó Universitas Indonesia ag 2004 agus Baitsiléir Innealtóireachta in Innealtóireacht Thionsclaíoch ó ITB ag 1999. Is iad a leasanna taighde an slabhra soláthair, geilleagar innealtóireachta & anailís chostais, agus tráchtálú teicneolaíochta. Fuair ​​sé níos mó ná 30 deontas taighde. Tá foilseacháin aige atá innéacsaithe ag Scopus, 117 alt le 7 H-innéacs. Is é a r-phost wahyudisutopo@staff.uns.ac.id.Taispeánann torthaí na hanailíse cúlchéimnithe lóistíochta d’athróga TE1 trí TE5 a bhaineann le tosca teicneolaíochta na torthaí go bhfuil éifeacht shuntasach ag am luchtaithe ceallraí (TE3) ar rún uchtála gluaisrothar leictreach san Indinéis. Ní thacaíonn an luach suntasach le haghaidh cumais míleáiste (0.107) le Hipitéis 16, níl aon éifeacht shuntasach ag cumas míleáiste ar an rún gluaisrothar leictreach a ghlacadh. Is é luach an mheastacháin le haghaidh míleáiste uasta ná 0.146, ciallaíonn comhartha dearfach gurb amhlaidh is iomchuí an míleáiste uasta de ghluaisrothar leictreach do dhuine, is airde an rún gluaisrothar leictreach a ghlacadh. Ní thacaíonn an luach suntasach don chumhacht athraitheach neamhspleách nó don luas uasta (0.052) le Hipitéis 17, ní imríonn an luas uasta tionchar suntasach ar an rún gluaisrothar leictreach a ghlacadh. Is é luach esimate do chumhacht nó uasluas ná 0.167, ciallaíonn comhartha dearfach gurb é is iomchuí luas uasta gluaisrothair leictreach do dhuine, is airde an rún gluaisrothar leictreach a ghlacadh. Tacaíonn an luach suntasach le haghaidh am luchtaithe (0.004) le Hipitéis 18, tá éifeacht shuntasach ag an am luchtaithe ar an rún gluaisrothar leictreach a ghlacadh. Is é an luach measta don am luchtaithe ná 0.240, ciallaíonn comhartha dearfach gurb amhlaidh is iomchuí an luas uasta gluaisrothar leictreach do dhuine, is airde an rún gluaisrothar leictreach a ghlacadh. Ní thacaíonn an luach suntasach le haghaidh sábháilteachta (0.962) le Hipitéis 19, ní imríonn sábháilteacht tionchar suntasach ar an rún gluaisrothar leictreach a ghlacadh. Is é -0.005 luach an mheastacháin ar shábháilteacht, ciallaíonn comhartha diúltach gurb amhlaidh is sábháilte a bhraitheann duine gluaisrothar leictreach a úsáid, is ea is lú an rún gluaisrothar leictreach a ghlacadh. Ní thacaíonn an luach suntasach do shaol na ceallraí (0.424) le Hipitéis 20, níl aon éifeacht shuntasach ag saol na ceallraí ar an rún gluaisrothar leictreach a ghlacadh. Is é luach an mheastacháin do shaol na ceallraí ná 0.068, ciallaíonn comhartha dearfach gurb é is iomchuí saolré ceallraí gluaisrothair leictreachais, is airde an rún gluaisrothar leictreach a ghlacadh. Taispeánann torthaí na hanailíse cúlchéimnithe lóistíochta d’athróga ML1 go ML7 a bhaineann le fachtóirí macra-leibhéil na torthaí nach bhfuil ach muirearú infhaighteacht san ionad oibre (ML2), infhaighteacht muirir san áit chónaithe (ML3), agus beartas lascaine costas muirir (ML7) a bhfuil éifeacht shuntasach acu ar rún uchtála gluaisrothar leictreach san Indinéis. Ní thacaíonn an luach suntasach don infhaighteacht muirir in áiteanna poiblí (0.254) le Hipitéis 21, ní dhéanann infhaighteacht muirir in áiteanna poiblí tionchar mór ar an rún gluaisrothar leictreach a ghlacadh. Tacaíonn an luach suntasach as