Tá margadh cobhsaí ag rothair le cúnamh leictreach i dtíortha iasachta, agus tá a gcuid tóir faoi lán seoil. Is fíric cinnte-tine é seo cheana féin. Faigheann dearadh rothair le cúnamh leictreach fáil réidh le srianta rothair traidisiúnta ar athrú meáchain agus luais, rud a léiríonn treocht faoi bhláth, ach ní féidir leat smaoineamh air, ní féidir le duine ar bith é a dhéanamh. Ó rothair lastais, comaitéirí cathrach, rothair sléibhe, rothair bóthair, rothair fillte go fiú ATVanna, bíonn móipéid leictreach ann duit i gcónaí. Is féidir le gach duine taitneamh a bhaint as marcaíocht ar a mbealach uathúil féin, arb é áilleacht móipéidí leictreacha é.

Éagsúlacht mótair agus cadhnraí

Tagann na mótair agus na cadhnraí a úsáidtear i r-rothair go príomha ó roinnt soláthróirí: Bosch, Yamaha, Shimano, Bafang, agus Brose. Ar ndóigh, tá brandaí eile ann, ach níl a gcuid táirgí chomh iontaofa leo seo, agus níl cumhacht an mhótair leordhóthanach freisin. Tá a gcuid buntáistí féin ag táirgí na mbrandaí seo freisin. Mar shampla, tá níos mó chasmhóiminte ag mótar Yamaha, agus is féidir le mótar Líne Gníomhach Bosch oibriú beagnach go ciúin. Ach go ginearálta, tá cáilíocht táirgí na gceithre bhranda seo go maith. Tá níos mó aschur chasmhóiminte ag an mótar, rud a chiallaíonn de ghnáth go mbeidh cumhacht iomlán an ghluaisteáin níos láidre. Díreach cosúil le hinneall an ghluaisteáin, tá níos mó chasmhóiminte comhionann le luas tosaigh níos airde, agus is fearr an éifeacht treisithe ar pedaling. Chomh maith le cumhacht, is é an rud ba cheart dúinn a mheas níos mó ná "Watt Hour" (Watt Hour, dá ngairtear Wh anseo feasta), breithníonn watt hour aschur agus saol na ceallraí, ar féidir leo cumhacht na ceallraí a léiriú níos cruinne, Dá airde an vata-uair an chloig, is faide is féidir an raon a thiomáint.

Saol ceallraí

I gcás go leor samhlacha cúnamh leictreach, tá an raon i bhfad níos tábhachtaí ná an chumhacht, toisc go bhfuil an chumhacht a sholáthraíonn an ceallraí féin go leor. Tá súil againn go cinnte gur féidir leis an gceallraí go leor cumhachta a sholáthar cé go bhfuil an raon cúrsála chomh fada agus is féidir. Tá idir 3 agus 5 ghiaranna cúnaimh ag an gcuid is mó de r-rothair a mhéadóidh d'aschur pedalála ó 25% go 200% in aon chás. Is ceist fiúntach é éifeachtacht muirir na ceallraí a bhreithniú freisin, go háirithe i gcás míleáiste comaitéireachta fada, beidh muirearú tapa níos áisiúla go deimhin. Fiú amháin le luasghéarú turbo b'fhéidir nach sásaíonn tú, ach cuimhnigh, ar a laghad go bhfuil do shaol ceallraí fada go leor, agus is é an rud is tábhachtaí ag imirt ard go leor le linn shaol na ceallraí!

Fachtóirí breise le breithniú

De réir mar a mhéadaíonn na cineálacha rothair leictreacha de réir a chéile, is féidir le go leor déantúsóirí an ceallraí agus an fráma a chomhtháthú gan uaim, rud a fhágann go bhfuil an fheithicil iomlán cuma níos néata agus níos gaire do ghnáth-rothair. Is féidir an chuid is mó de na cadhnraí atá comhtháite sa fhráma a ghlasáil, agus díghlasálann an eochair a thagann leis an gcarr an ceallraí, ar féidir leat a bhaint ansin. Tá ceithre bhuntáiste le déanamh amhlaidh:

1. Déanann tú an ceallraí a mhuirearú ina n-aonar; 2. Ní féidir leis an gadaí do cheallraí a ghoid má tá an ceallraí faoi ghlas; 3. Tar éis an ceallraí a bhaint, tá an carr níos cobhsaí ar an bhfráma, agus tá 4 + 2 taistil níos sábháilte; 4. An carr a iompar Beidh sé níos éasca dul suas staighre freisin.

Tá an láimhseáil níos tábhachtaí toisc go bhfuil luas an rothair leictreach níos airde ná an gnáth-rothar le linn na tiomána níos faide. Tá greim níos fearr le boinn níos leithne, agus cabhróidh an forc fionraí leat go mbraitheann tú níos compordaí agus tú ag iniúchadh dromchlaí garbh. Más mian leat carr níos troime a stopadh go tapa, tá gá le péire coscáin diosca freisin, agus ní féidir na gnéithe sábháilteachta seo a shábháil.

Tagann roinnt móipéidí leictreacha le soilse comhtháite a thagann ar siúl go huathoibríoch nuair a chasann tú an chumhacht. Cé gur buntáiste é ceannsoilse comhtháite, ní gá feithicil iomlán a cheannach lena ceannsoilse comhtháite féin. Tá raon leathan de cheannsoilse ar fáil ar an margadh freisin, agus is furasta an stíl is mian leat a fháil. Tá an rud céanna fíor maidir leis an raca cúil, tabharfaidh roinnt carranna a gcuid féin, ní bheidh cuid acu. Cé na heilimintí atá níos tábhachtaí, is féidir leat a thomhas duit féin.

Conas a Thástáilimid Móipéidí Leictreacha

Úsáideann ár bhfoireann tástála cath-chruaite raon leathan de r-rothair ar a gcuid comaitéireachta laethúla, agus caitheann muid go leor ama agus achair á dtástáil, cibé acu chun oibre nó díreach ag spraoi a bhíonn siad. Déanaimid taisteal chun na hoibre, ceannaíonn muid earraí grósaera agus beoir, féach cé mhéad duine is féidir leis a iompar, marcaíocht ar roinnt bóithre garbh chun a fheiceáil conas a fheidhmíonn an carr, taosc an ceallraí agus féach cé chomh fada agus is féidir leis an gcarr dul ar aon mhuirear. Déanfaimid meastóireacht ar an gcarr i dtéarmaí feidhmíochta, praghais, chompord, láimhseáil, luach, iontaofacht, spraoi, cuma, agus ról cúnamh leictreach i gcoitinne, agus ar deireadh teacht suas leis an liosta seo a leanas, beidh na gluaisteáin seo ag freastal ar do chuid riachtanas An t-éileamh a bhfuiltear ag súil leis ó mhóipéidí Taipower.

— An móipéid leictreacha is inacmhainne —

Aventon Pace 350 Céim-Thru

buntáiste:

1. Carr maith ar phraghas réasúnta

2. Tá cúnamh pedal 5-luas, luasaire seachtrach chun dlús a chur leis

easnamh:

1. Níl ach samhlacha na mban, ach bán agus corcra ar fáil

D'fhéadfadh móipéid leictreacha $1,000 a bheith beagán garbh: tá an ceallraí litiam-ian a úsáidtear fós sách costasach, agus mar sin tá sé in am costais a laghdú ar bhealaí eile. Ar phraghas $1,099, níl san Aventon Pace 350 ach an cineál sin gluaisteán, ach léiríonn tástáil go bhfuil an caighdeán níos airde ná an praghas sin. Tá an scútar leictreach Leibhéal 2 seo feistithe le boinn 27.5 × 2.2-orlach Kenda Kwick Seven Sport agus úsáideann sé coscáin diosca meicniúla Tektro le haghaidh coscánaithe, ar féidir leo luas barr 20msu a bhaint amach cibé an bhfuil tú ag brath ar chúnamh pedal nó ar luasghéarú luasaire. Tá cúnamh pedal 5-luas ag trealamh aistrithe Shimano 7s Tourney freisin chun saibhreas roghanna pedalála a sholáthar. Níl aon fenders nó soilse comhtháite, ach tá an Pace 350 níos mó ná leordhóthanach don chomaitéireacht laethúil. Más mian leat breathnú níos fabhraí, is féidir leat fráma bán a roghnú chun seasamh amach i gcoinne na gabhálais dubha.

Rothar leictreach le haghaidh comaitéireachta fóillíochta uirbeach

— Gluaisteán comaitéireachta leictreach tapa agus praiticiúil —

E Ar Aghaidh

buntáiste:

1. Cuirtear an ceallraí faoin raca cúil, rud a fhágann go bhfuil meicníocht an rothair níos dlúithe

Fráma 2.alloy le H/T comhtháite

3. Páirteanna iontaofa ó Shimano

neamhleor:

1.Níl ach dhá dhath ar fáil

Tá branda Huaihai ar cheann de na trí mhonaróirí mionfheithiclí leictreacha is fearr sa tSín. Tá coincheap dearadh an rothair áineasa seo níos comhsheasmhaí freisin le prionsabal na teicneolaíochta ard agus ardchaighdeáin. Is cóimhiotail iad an fráma agus an forc, aistrithe agus coscáin Shimano, agus mótair gan scuab, atá in ann luas barr 25msu. Tá buaicphointí eile ag an gcarr comaitéireachta fíorálainn seo: tacaíonn a phainéal rialaithe le socrú dall, agus le ceallraí litiam 10.4Ah SUMSUNG, is féidir leis an raon cúrsála 70km a bhaint amach. Ach ná bí ag smaoineamh ar cé mhéad rudaí is féidir leis an bpóca cúil a shealbhú, tar éis an tsaoil, tá an méid teoranta.

— MTB Leictreach Luach is Fearr —

Giant Trance E+1 Pro

buntáiste:

1. I gcomparáid le rothair sléibhe leictreacha eile ar phraghas níos airde, tá sé níos luachmhaire

2. An-íogair do rothar sléibhe leictreach

easnamh:

1. Níl aon taispeáint LCD san aonad rialaithe, tá sé deacair féachaint ar na sonraí

Gach ceann de na rothair sléibhe leictreacha a tástáladh againn, cuireann an Trance seo an meascán is fearr de phraghas agus feidhmíocht. Tá an meáchan iomlán níos troime, cosúil le formhór na ngluaisteán, thart ar 52 punt, ach tá an ceann seo níos éasca a láimhseáil. Tá an bonn roth fada agus tá an comhlacht íseal. Le rothaí 27.5-orlach, is féidir leat a thaispeáint as nuair a cúinneáil. Láimhseálann sé go han-fhreagrach, ar bhealach nach ndéanfaimis cur síos ar rothair sléibhe leictreacha eile. Tá an láimhseáil sofhreagrach mealltach agus tú ag iarraidh fanacht ar an gcúrsa ar bhóithre creagach. Níl an mótar a dhéanann Yamaha go holc: tá an mótar an-chiúin agus níl aon mhoill ar chúnamh pedal. Ar an drochuair, níl taispeáint criostail leachtach ag an aonad rialaithe, agus is cosúil go bhfuil na sonraí níos trioblóideacha. Ní bhfaighidh tú áit mhaith freisin chun an t-aonad rialaithe a chur ar na crainn láimhe, rud a fhágann go mbeidh sé níos deacra na soilse a fheiceáil a insíonn duit an t-aschur cumhachta agus an muirear atá fágtha.

— MTB leictreach le taithí marcaíochta nádúrtha -

E PowerGenius 27.5

buntáiste:

1. An taithí marcaíochta is nádúrtha i measc na rothair sléibhe leictreacha tástálaithe go léir

2. Laghdaíonn mótair agus cadhnraí níos lú meáchan iomlán an ghluaisteáin

easnamh:

1. Níl an ceallraí i bhfolach cosúil le samhlacha eile, agus tá an chuma beagán eitilt san ointment

2. Tá an ceallraí mótair beag mar thoradh ar chúnamh dreapadóireachta neamhleor

D'eisigh Huaihai an rothar sléibhe seo i mbliana, agus anois tá mótair agus cadhnraí níos lú le feiceáil ar an tsraith Mountain de rothair sléibhe. Toisc go bhfuil an fuinneamh a theastaíonn ón mótar níos lú, agus go bhfuil an ceallraí níos lú dála an scéil, ach gan an raon cúrsála a íobairt, is féidir leat míleáiste 70 ciliméadar a bhaint amach fós. I gcomparáid le rothair sléibhe leictreacha eile a bhfuil mótair agus cadhnraí níos mó acu freisin, tá siad 10 punt níos éadroime, agus tá an taithí marcaíochta simplí iontach. Le meáchan iomlán de 23.3kg, is é an taithí marcaíochta is nádúrtha i measc na rothair sléibhe le cúnamh leictreach a ndearnamar tástáil orthu. Taobh-casadh agus lúbadh, léim coinín, léim thar an ardán, tá an mothú mar an gcéanna, agus tá an cúnamh an-chumhachtach.

— MTB Leictreach na mBan is Fearr —

Liv Intrigue E+1 Pro

buntáiste:

1. Freagraíonn an mótar go tapa agus tá cumhacht leordhóthanach aige

easnamh:

1. Tá saol ceallraí 500Wh teoranta

Le 150mm de thaisteal tosaigh agus 140mm de thaisteal cúil, ní rachaidh tú ar seachrán ó do líne agus tú ag marcaíocht trí rósanna dúbailte. Tá neart cumhachta ag an mótar, agus is féidir leat 2ú go 5ú giaranna a úsáid chun cumhacht a shábháil agus fós go leor cumhachta chun cnoic a dhreapadh, fiú beagán níos tapúla ná gnáth-rothar sléibhe. Is féidir le trealamh barr a bheith ró-tapa, agus ró-chumhacht ar rianta níos teicniúla. Tá sé níos fearr le haghaidh éalaithe dóiteáin dreapadóireachta, ar an gcosán a théann go dtí tús rian foraoise, nó ar an mbealach abhaile. Tá an chasmhóimint uasta de 80Nm ag an mótar Yamaha agus go leor cumhachta chun fánaí géara beaga a láimhseáil, rud a d'fhéadfadh a bheith mar chuid de na deacrachtaí sa rian. Tá an freagra luasghéaraithe an-tapa, ag brath ar do shocruithe aschuir chumhachta, is féidir leat dlús a chur go hiomlán i 190 milleasoicind, is féidir leat an luasghéarú íogair a bhraitheann, ach de réir an tástálaí, níl gach cás oiriúnach le haghaidh luasghéarú. Mothaíonn an Liv níos éadroime ná rothair sléibhe leictreacha eile, rud a fhágann gur rogha iontach é dóibh siúd atá ag lorg rothar atá comhoiriúnach le cumhacht agus láimhseáil.

— Na rothair bóthair leictreacha is fearr —

Speisialaithe S-Oibreacha Turbo Creo SL

buntáiste:

1. Saol ceallraí éadrom, tapa agus fada

2. Rialú beacht

3. Comhtháthú mótair dian

easnamh:

1. Tá sé an-daor

Tá breith an ghluaisteáin seo dosheachanta, móipéid leictreach a athraíonn gach rud. Sin é! Tá an Speisialaithe S-Works Turbo Creo SL an-difriúil ó r-rothair eile, fiú i gcomparáid le rothair bóthair rialta. Ag meáchan ach thart ar 27 punt, is é an rothar bóthair cúnamh leictreach snáithín carbóin meánmheáchan go leor samhlacha cúnaimh leictreacha, agus tá sé níos tapúla agus níos freagraí ná aon rothar bóthair a ndearnamar tástáil air. Mar úinéir an ghluaisteáin seo, ní bheidh díomá ort gach uair a bheidh tú ag marcaíocht, soláthraíonn an cásáil cóimhiotail mhaignéisiam SL 1.1 mótair lár-suite uasmhéid cúnamh de 240w, sroicheann an luas 28mph, agus soláthraíonn an ceallraí 320Wh ionsuite 80-. raon míle. Tá go leor luas agus seasmhachta aige chun coimeád suas leis an gcéad ghrúpa a bhíonn ag marcaíocht ar luas níos tapúla de ghnáth. Tá ceallraí leathnaithe 160Wh san áireamh leis an S-Works seo, agus cosnaíonn an leibhéal Saineolaithe $399 le huasghrádú. Cuirtear an ceallraí seo isteach sa fheadán suíocháin i gcoinne an chliabháin bhuidéil agus soláthraíonn sé raon 40 míle breise.

Rothar Lasta Leictreach Cuidithe

—Rothar Lasta Cuidithe Leictrigh is Fearr —

Rad Power Rothair RadWagon