scútar	Sárchumhacht	Praghas	Raon
Gotrax GXL v2	Is saoire é sin	$299	16.3 km
Hiboy S2	Mhargadh feidhmíochta	$469	20.4 km
Gotrax XR mionlach	Raon gan sárú	$369	26.7 km
TurboAnt X7 Pro	Ceallraí inbhuaine	$499	24.6 km
Gotrax G4	Is tapúla agus is mó	$499	23.5 km
Huai Hai H851	Is éadroime agus is éadroime	$499	30 km

Comaitéara GOTRAX GXL v2

Téigh seachas siúl, is é seo an bealach is costasaí, is iontaofa chun dul ann.

Seachadann an GXL V2 cáilíocht coscánaithe agus marcaíochta den scoth dá phraghas, le coscánaithe regen chun tosaigh, diosca amach ar ais, agus boinn aeroibrithe grippy ag an dá cheann. Tá rialú cúrsála aige fiú, cé gur mhaith linn nach raibh sé, ós rud é nach bhfuil aon táscaire fuaime nó amhairc ann chun a chur in iúl don úsáideoir nuair a bhíonn rialú cúrsála i gceist, agus nach féidir é a dhíchumasú. Le frithchaiteoir cúil seachas solas eireaball, tá sé ag brú teorainneacha an iompair bhunúsach. Ach, i dtéarmaí iompair amh in aghaidh an dollar ní féidir é a buille.

Tá an branda GOTRAX eol do luach mór agus barántas gearr (90 lá). Molaimid an branda seo a cheannach trí mhiondíoltóirí cosúil le Amazon, atá ann chun sástacht na gcustaiméirí a chinntiú, más rud é go bhfuil níos measa fós.

Hiboy S2: Margadh Feidhmíochta ar Bhoinn Flat-Proof

Fiú má chaitheann tú $100 sa bhreis, ní bhfaighidh tú scútar a fhéadfaidh an S2 a bhualadh ar bharrluas, luasghéarú nó coscánaithe.

Is scútar é nach raibh muid ag iarraidh a thaitin leis ar dtús. Tá sé jingly cúil fender (is é sin éasca a shocrú) agus leath-soladach boinn a bhí ag cur as, chomh maith le go bhfuil sé frankly, goofy ainm branda. Ach dá mhéad a mharcáil muid é, a thástáil, a anailísiú agus a mheas cé chomh beag a chosnaíonn sé, is amhlaidh is mó a bhrúigh sé a bhealach go dtí an barr luach.

Cuidíonn fionraí cúil an S2 leis caighdeán taistil nach bhfuil uafásach a sheachadadh in ainneoin a bhoinn mheala saor ó chothabháil.

Tagann sé freisin le feidhmchlár eisceachtúil a ligeann don rothaí déine an luasghéaraithe agus an choscánaithe athghiniúna a choigeartú, chomh maith le modh spóirt a roghnú. Mar sin is féidir leat an mothú spórtúil a bhaineann le do thiomána a mhionchoigeartú.

Huai Hai H851: Is éadroime agus is iomláine

Is samhail clasaiceach é H851 den tsraith H de scútar Huaihai, lena chuma. Mar phríomh-mhonaróir agus monaróir mionfheithiclí sa tSín, tá na táirgí scútar ón tsraith ard-deireadh easbhóthair den tsraith HS go dtí an H851 níos eacnamaí.

Níos mó ná ceithre bliana tar éis é a scaoileadh, tá rí bunaidh na scútair leictreacha fós mar phríomhshampla feidhmíochta dea-chothromaithe i scútar éadrom.

Ní haon ionadh gurb é an scútar an scútar is aithrise ar domhan. Cosúil le Honda Civic, baineann sé ceann de na cleasanna is deacra le haon fheithicil: a bheith i bhfad os cionn an mheáin i ngach catagóir amháin; ag feidhmiú go han-mhaith maidir le raon, coscánaithe, sábháilteacht agus iniomparthacht.

Ciallaíonn an tóir atá air go bhfuil sé éasca páirteanna breise agus uasghrádú a fháil, chomh maith le comhairle agus tacaíocht ó na mílte marcaigh díograiseacha eile.

Is cosúil go bhfuil na roghanna le haghaidh modhnuithe gan teorainn, ach ba mhaith linn a mholadh go gcoimeádfaí an leagan bunaidh, seachas an firmware a splancadh go leaganacha aitheanta go maith.

Mar sin féin, toisc go bhfuil tú an-mhaith ar gach rud gan a bheith ar an gceann is fearr ar rud ar bith, ní scútar spreagúil é marcaíocht.

Ach tá sé fós ar an rí.

GOTRAX Xr mionlach

Nuair a bhíonn scútar á úsáid agat le haghaidh iompair, tá an raon rí, agus sin an áit a shineann an XR Elite.

Seachadann an mionlach 64% níos mó raon deimhnithe ESG ná a dheartháir beag, (anGXL) agus é a fháil ach 2 kg. Tá deic thar a bheith mór aige freisin chun ligean duit seasamh a athrú, agus a bheith compordach agus tú ag carnadh na mílte.

Le boinn aeroibrithe agus an dara fad coscánaithe is fearr ar an liosta seo, tá an XR Elite i láthair milis luach. Bheadh ​​ort dhá oiread a chaitheamh go litriúil chun scútar a aimsiú a fhéadfaidh an ceann seo a bhualadh ar raon an domhain fíor gan cáilíocht an turas a íobairt.

Turbo Seangán X7 Pro: Do-stoptha, Battery Inaistrithe

Ní dhéanfaidh aon ní a scriosann raon imní níos fearr ná ceallraí breise a bheith agat i do mhála droma.

Déantar raon an TurboAnt X7 Pro a dhúbailt go 49 km le babhtáil tapa ceallraí. Ag 3 kg, is furasta cadhnraí spártha a iompar agus is féidir iad a mhuirearú ar leithligh ón scútar. Mar sin is féidir leat do cheallraí a ghearradh ag do dheasc nó i d’árasán, fiú má tá do scútar faoi ghlas áit éigin eile.

Cosúil le seangÚn fíor, is féidir leis ualaí pálasta móra a iompar, agus an teorainn meáchain rothaí is airde ar an liosta seo ag 120 kg. Tá cáilíocht taistil breise réidh, mar gheall ar bhoinn aeroibrithe mór 25.4 cm le brú bonn neamhghnách íseal sonraithe de 35 psi.

Mar sin féin, toisc go bhfuil an ceallraí sa ghas stiúrtha beagán níos lú cobhsaí ná scútair eile ina rang, agus bíonn seans ag an scútar dul ar aghaidh agus é ag siúl taobh leis.

Tríd is tríd tá cáilíocht na tógála an-mhaith, ach d'fhorbair ár gceann againn gais creaky tar éis cúpla seachtain.

Gotrax G4: Is tapúla agus is Mó Gné Pacáilte

  

Má tá tú ag lorg ardluais ar bhuiséad beag, seachadann an GOTRAX G4, lena luas barr deimhnithe ESG de 32.2 kmh.

Tá an G4 tógtha go daingean agus rud iontach pacáilte, le glas cábla comhtháite, aláram díluailithe, taispeáint iontach geal, modh siúil agus láimhseáil iontach ó bhoinn réamh-slimed aeroibrithe 25.4 cm, rud a chabhraíonn le cosc ​​​​a chur ar árasáin.

Tá a cháilíocht tógála eisceachtúil furasta a fheiceáil agus a mhothú, gan beagnach aon cháblaí nochta, cnaipí clúdaithe rubair suite díreach faoi d'ordóg, fráma láidir, agus meicníocht fillte tapa/éifeachtach.

Níl sé éadrom go háirithe. D'fhéadfadh tógáil soladach an G4, chomh maith le ceallraí móra, a rang praghsanna a shárú, ach ní domhantarraingthe, ag tipping ár scálaí ag 16.8 kg, soladach 5 kg níos mó ná an M365. Nuair a bheidh tú ag marcaíocht air, ní miste leat an meáchan ar chor ar bith.

Mothaíonn an G4 go tapa, lán-feiceáil agus spraoi.

Cibé an bhfuil tú ag cuardach le haghaidh iompair bhunúsach, feidhmíocht mhargadh, raon uasta, compord, luas nó fóntais díreach suas, seachadann na sé scútar seo luach cruthaithe.

Is é an Gotrax GXL V2 an scútar le ceannach dóibh siúd ar mian leo an cineál iompair dlisteanach is saoire nach truflais iomlán nó bréagán linbh é.

Is é an Hiboy S2 an bealach chun iad siúd atá ag iarraidh an ceann is tapúla agus an ceann is saoire. Is é an rogha is fearr é freisin mura dteastaíonn uait boinn aer-líonta a d’fhéadfadh dul cothrom.

Is é an Huaihai a H851 an dearadh is dea-chothromaithe, a bhfuil tástáil ama air ar an liosta, agus is é an bealach is fearr dóibh siúd ar mian leo scútar éadrom gan frills, rud atá iontach maith ar gach rud.

Is é an Gotrax XR Elite an rogha is saoire dóibh siúd ar mian leo an raon is mó. Bheadh ​​ort i bhfad níos mó a chaitheamh chun fiú raon beagán níos mó a phiocadh suas.

Is é an TurboAnt X7 Pro an rogha is fearr más mian leat scútar le ceallraí is féidir a bhaint le haghaidh luchtú áisiúil nó a mhalartú chun raon a leathnú.

Is é an Gotrax G4 an rogha is fearr maidir le luas barr, gnéithe barr agus cáilíocht. Is féidir leat an caighdeán tógála a mhothú ag gach pointe tadhaill.